P2357: Cilinder 10 — druk te laag
Wat te doen
Ask for the fuel-on versus fuel-off pressure comparison before any mechanical work is quoted — it is the free split between an injector (moderate) and internal engine work (not). The named cylinder is real information; do not let a diagnosis wander to whole-engine guesses.
Wat deze code betekent
Cylinder 10's measured pressure is genuinely low — not a circuit fault, but the cylinder itself producing less than its siblings.
This is a compression test the engine runs on itself, every drive. The manual version — plugs or injectors out, gauge in, cranking — is exactly what this sensor renders unnecessary: the module already knows each cylinder's pressure and has flagged the weak one by name. Low pressure with fuel off (overrun, cranking) is mechanical — a burnt or sticking valve, worn rings, a leaking pressure path — while low pressure only when firing points at delivery: an injector under-fuelling the cylinder. That fuel-on/fuel-off split is the diagnosis, and the scan data carries it.
The sensor lying low is possible but convicted quickly: the P2349 overrun comparison shows whether this cylinder's compression trace matches its siblings, which a lying sensor fails and a genuinely weak cylinder passes differently.
Waarschijnlijke oorzaken
Begin hier
- Lage motorcompressie · specialistisch
- Brandstofinjector uitgevallen · gemiddeld
Minder vaak
- Verbrande of lekkende klep · specialistisch
- Cilinderdruksensor defect · gemiddeld
Symptomen
Betrokken onderdelen
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over P2357.