Ook bekend als: m57d30, m57d25, 3.0d, 330d engine, 530d engine
The straight-six diesel that established BMW's reputation for large fast diesels — common-rail, turbocharged, in 2.5 and 3.0 litre forms, and fitted to almost everything from the 3 Series to the X5 across fifteen years.
Unlike the four-cylinder N47 that ran alongside it, the M57's timing chain is at the front of the engine, which is the single most useful thing to know about it: the N47's expensive rear-chain failure does not transfer, and treating the two as the same problem misprices the repair badly in both directions.
What it does suffer is intake-side carbon and swirl-flap failure — the flaps' spindles wear and, on some versions, a flap can be drawn into a cylinder, which ends the engine. Many have had the flaps removed or blanked, so establishing what is actually in the intake matters before diagnosing an airflow complaint. EGR cooler blockage and, at high mileage, injector and turbocharger wear complete the picture.
One designation across three displacements, and the cars listed below carry two of them. The first M57D30 was 2.9 litres — the early 530d, 730d and the Range Rover Td6 — and was enlarged to 3.0 for the second generation, with a 2.5 beneath both. The chain-at-the-front fact above holds for all of them. A part number does not.
Auto's met deze motor
10 generaties, bij 2 merken. Uit de samengestelde catalogus: een ontbrekende auto betekent dat de catalogus die nog niet bevat, niet dat de motor er nooit in zat.
BMW
Land Rover
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over deze motor
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over M57 (2.5–3.0).