Voertuig
BMW 7 Series
The technology flagship, which diagnostically means the most modules, the biggest battery drain surface, and the strongest case for checking supply voltage before believing any code at face value.
_%E2%80%93_f_16012021.jpg){kind=link}
Generaties
-
E65 2001–2008
The first heavily networked generation, and the clearest case anywhere for checking supply voltage before believing a screen of faults.
- Carrosserievormen
- Sedan
- Platform
- E65
- Motoren
-
- 3.0 straight-six — M54 · petrol · 170 kW (228 hp) · 300 Nm (221 lb-ft) · 730i, M54 and N52
- 3.6 / 4.0 / 4.4 / 4.8 V8 — N62 · petrol · 360–490 Nm (266–361 lb-ft)
- 6.0 V12 — N73 · petrol · 327 kW (439 hp) · 600 Nm (443 lb-ft) · 760i, N73
- 3.0d / 4.4d — M57 · diesel · M57 and M67
- 4.8 — N62 · petrol · 261–270 kW (350–362 hp) · 475–500 Nm (350–369 lb-ft)
- 4.4 turbo — M67 · diesel · 220–242 kW (295–325 hp) · 700–750 Nm (516–553 lb-ft)
- Versnellingsbakken
- 6-speed automatic
- Aandrijving
- Rear-wheel drive
-
F01 2008–2015
N55/N57 and the first ActiveHybrid; air suspension across most of the range.
- Carrosserievormen
- Sedan
- Platform
- F01
- Motoren
-
- 3.0 turbo straight-six — N54 · petrol · 225–250 kW (302–335 hp) · 400–450 Nm (295–332 lb-ft) · 740i, N54 and N55
- 4.4 twin-turbo V8 — N63 · petrol · 300–390 kW (402–523 hp) · 600–750 Nm (443–553 lb-ft) · 750i, N63
- 6.0 twin-turbo V12 — N74 · petrol · 400 kW (536 hp) · 750 Nm (553 lb-ft) · 760i, N74
- 3.0d — N57 · diesel · 180–280 kW (241–375 hp) · 540–740 Nm (398–546 lb-ft) · 730d and 740d, N57
- 3.0 turbo hybrid — N55 · hybrid · 225–272 kW (302–365 hp) · 400–500 Nm (295–369 lb-ft) · ActiveHybrid 7
- 3.0 — N52 · petrol · 310 Nm (229 lb-ft)
- Versnellingsbakken
- 6-speed ZF automatic transmission · 8-speed ZF automatic transmission · 6-speed ZF 6HP automatic · 8-speed ZF 8HP automatic
- Aandrijving
- Rear-wheel drive · xDrive four-wheel drive
-
G11 2015–2022
Carbon-reinforced body structure, plug-in hybrid variants, and more comfort modules than any other BMW.
- Carrosserievormen
- Sedan
- Platform
- CLAR
- Motoren
-
- 3.0 turbo straight-six — B58 · mild hybrid · 240 kW (322 hp) · 450 Nm (332 lb-ft) · 740i, B58
- 4.4 twin-turbo V8 — N63 · petrol · 300–390 kW (402–523 hp) · 600–750 Nm (443–553 lb-ft) · 750i, N63
- 6.6 twin-turbo V12 — N74 · petrol · 420–465 kW (563–624 hp) · 780–900 Nm (575–664 lb-ft) · M760i, N74
- 3.0d — B57 · mild hybrid · 195–294 kW (261–394 hp) · 620–760 Nm (457–561 lb-ft) · 730d and 740d, B57
- 3.0 turbo hybrid — B58 · plug-in hybrid · 745e
- 2.0 turbo — B48 · petrol · 115–233 kW (154–312 hp) · 250–450 Nm (184–332 lb-ft)
- 2.0 turbo diesel — B47 · diesel · 85–170 kW (114–228 hp) · 270–500 Nm (199–369 lb-ft)
- Versnellingsbakken
- 8-speed ZF 8HP automatic
- Aandrijving
- Rear-wheel drive · xDrive four-wheel drive
Service-informatie
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over de BMW 7 Series
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over BMW 7 Series.