Ook bekend als: multiair, 1.4 multiair, 1.4 turbo multiair, t-jet, 940a, 1.4 turbo fiat
Fiat's 1.4-litre turbocharged four with MultiAir — an electro-hydraulic system that controls the intake valves directly rather than through a fixed camshaft profile, letting the engine vary lift and timing continuously and dispense with a conventional throttle in some conditions. It is genuinely distinctive technology, fitted across Fiat, Alfa Romeo, Lancia and Jeep.
The MultiAir actuator unit itself is the characteristic failure. It sits on top of the head, is oil-pressure driven, and is acutely sensitive to oil condition and level — degraded or low oil produces rough running, misfires and limp mode, with codes that name the system rather than the cause. On any MultiAir complaint, oil condition is the first diagnostic input, and the unit is expensive enough that this is worth establishing before ordering one.
The turbocharged versions also bring the usual intake-valve carbon and, in the Abarth applications, a duty cycle that finds any weakness in the cooling system quickly.
Auto's met deze motor
8 generaties, bij 3 merken. Uit de samengestelde catalogus: een ontbrekende auto betekent dat de catalogus die nog niet bevat, niet dat de motor er nooit in zat.
Alfa Romeo
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over deze motor
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over MultiAir.