Symptoom
Luid fluiten van de turbo
A rising siren-like whine from the turbocharger that was not there before, indicating bearing wear or a shaft running out of true. Precedes failure, and turbo failure sends debris into the engine.
Ook omschreven als: turbo whine, siren noise, turbo screaming, whistling turbo, turbo noise, screeching, صدای سوت توربو, زوزه توربوشارژر, turbo silba, pitido turbo, turbo hace sirena, silbido turbo, صفير التربو, أزيز الشاحن التوربيني, صوت صفارة من التربو
Bij sommige oorzaken kun je beter stoppen met rijden
3 van de 5 codes die dit symptoom veroorzaken wijzen op een storing waarbij doorrijden schade riskeert of onveilig is. Komt het symptoom plotseling of hevig op, behandel het dan als zo'n geval totdat uitlezen iets anders zegt.
Wat dit meestal betekent
Dit gaat vooraf aan bezwijken, en een bezweken turbo stuurt brokstukken de motor in. Dát is de reden om op een geluid te handelen in plaats van het in de gaten te houden: als een turbo het opgeeft, gaan de fragmenten van het compressorwiel stroomafwaarts de intercooler en de inlaat in, en de motor slikt wat hij krijgt.
Een oplopend, sirene-achtig fluiten dat er niet was, wijst op lagerslijtage of een as die niet meer rond loopt. Een gezonde turbo geeft een vloeiend ruisen dat de meeste mensen nooit opmerken; een uitgesproken, oplopende sirene is een as waarvan de spelingen zijn opengelopen.
Controleer de olietoevoer vóór de turbo, want de turbo is meestal het slachtoffer. Deze lagers worden bij hoge temperatuur door motorolie gesmeerd en gekoeld, dus een vernauwde of dichtgekoolde olietoevoer, achterstallig onderhoud of de verkeerde viscositeit vernielt ze — en een vervanger die op diezelfde vernauwde toevoer wordt gemonteerd, bezwijkt op dezelfde manier. Vraag welke olie, met welk interval, en controleer of de toevoerleiding vrij is.
De asspeling is de bevestiging en het kost minuten. Met de inlaatslang eraf hoort de as vrij te draaien met een zeer kleine beweging opzij en in wezen geen beweging in de lengte — en het wiel hoort het huis nooit te raken. Contactsporen in het huis zijn beslissend.
Olie in de laadluchtslangen is ondersteunend bewijs dat de keerringen met de lagers zijn meegegaan, en het is zichtbaar zonder iets te demonteren.
Twee bedriegers zijn het uitsluiten waard, want beide zijn goedkoper. Een lek in het laadluchtsysteem geeft een fluittoon in plaats van een sirene en loopt op met de vuldruk — dat heeft een eigen fiche. En een versleten multiriem of riemspanner zoemt met het motortoerental mee en stopt met de riem eraf, wat de gratis test is.
Zo gaat u te werk
| Wat u aantreft | Waarschijnlijke oorzaak | Hoe u het bevestigt | Wat het verhelpt |
|---|---|---|---|
| Oplopend, sirene-achtig fluiten dat de vuldruk volgt, nieuw | Lagerslijtage van de turbo of een as die niet meer rond loopt | Haal de inlaatslang eraf en controleer de asspeling — een kleine beweging opzij, in wezen geen in de lengte, en geen contact met het huis. | Vernieuw of reviseer de turbo, en repareer de olietoevoer die het veroorzaakte. |
| Olie verzameld in de laadluchtslangen of de intercooler | De keerringen zijn met de lagers meegegaan — ondersteunend bewijs, zichtbaar zonder te demonteren | Haal de laadluchtslang eraf en kijk. Olie daar samen met een fluittoon is vrijwel beslissend. | Vernieuw de turbo en reinig het laadluchtsysteem, anders gaat de olie de motor in. |
| Olie achterstallig, verkeerde viscositeit, of een dichtgekoolde toevoerleiding | De oorzaak in plaats van het symptoom — de turbo is meestal het slachtoffer | Stel de onderhoudshistorie vast en controleer of de olietoevoerleiding doorstroomt. Een vernauwde toevoer is de klassieke route naar herhaald bezwijken. | Vernieuw de toevoer- en retourleiding samen met de turbo, en onderhoud met de juiste viscositeit en het juiste interval. |
| Fluittoon in plaats van een sirene, oplopend met de vuldruk | Een lek in het laadluchtsysteem — perslucht die ontsnapt, geen lager | Voer een druktest uit op het laadluchtsysteem. Een fluittoon is lucht; een sirene is een as. | Repareer de gescheurde slang of de losse klem. Zie de fiche over sissen in deze groep. |
| Het fluiten volgt het motortoerental en stopt met de multiriem eraf | Een aangedreven hulpaggregaat in plaats van de turbo | Laat kort draaien met de riem eraf. Dit scheidt in één test alles wat de riem aandrijft. | Vernieuw het luidruchtige aggregaat. Met ruime afstand goedkoper, en het presenteert zich vergelijkbaar. |
| Fluiten met blauwe rook en oplopend olieverbruik | De turbo laat naast het geluid ook olie door — het bezwijken is ver gevorderd | Twee symptomen samen. Controleer ook de carterdruk, want een verstopte carterventilatie veroorzaakt beide. | Repareer de carterventilatie en vernieuw de turbo. De een zonder de ander monteren, herhaalt het. |
-
Oplopend, sirene-achtig fluiten dat de vuldruk volgt, nieuw
- Waarschijnlijke oorzaak
- Lagerslijtage van de turbo of een as die niet meer rond loopt
- Hoe u het bevestigt
- Haal de inlaatslang eraf en controleer de asspeling — een kleine beweging opzij, in wezen geen in de lengte, en geen contact met het huis.
- Wat het verhelpt
- Vernieuw of reviseer de turbo, en repareer de olietoevoer die het veroorzaakte.
-
Olie verzameld in de laadluchtslangen of de intercooler
- Waarschijnlijke oorzaak
- De keerringen zijn met de lagers meegegaan — ondersteunend bewijs, zichtbaar zonder te demonteren
- Hoe u het bevestigt
- Haal de laadluchtslang eraf en kijk. Olie daar samen met een fluittoon is vrijwel beslissend.
- Wat het verhelpt
- Vernieuw de turbo en reinig het laadluchtsysteem, anders gaat de olie de motor in.
-
Olie achterstallig, verkeerde viscositeit, of een dichtgekoolde toevoerleiding
- Waarschijnlijke oorzaak
- De oorzaak in plaats van het symptoom — de turbo is meestal het slachtoffer
- Hoe u het bevestigt
- Stel de onderhoudshistorie vast en controleer of de olietoevoerleiding doorstroomt. Een vernauwde toevoer is de klassieke route naar herhaald bezwijken.
- Wat het verhelpt
- Vernieuw de toevoer- en retourleiding samen met de turbo, en onderhoud met de juiste viscositeit en het juiste interval.
-
Fluittoon in plaats van een sirene, oplopend met de vuldruk
- Waarschijnlijke oorzaak
- Een lek in het laadluchtsysteem — perslucht die ontsnapt, geen lager
- Hoe u het bevestigt
- Voer een druktest uit op het laadluchtsysteem. Een fluittoon is lucht; een sirene is een as.
- Wat het verhelpt
- Repareer de gescheurde slang of de losse klem. Zie de fiche over sissen in deze groep.
-
Het fluiten volgt het motortoerental en stopt met de multiriem eraf
- Waarschijnlijke oorzaak
- Een aangedreven hulpaggregaat in plaats van de turbo
- Hoe u het bevestigt
- Laat kort draaien met de riem eraf. Dit scheidt in één test alles wat de riem aandrijft.
- Wat het verhelpt
- Vernieuw het luidruchtige aggregaat. Met ruime afstand goedkoper, en het presenteert zich vergelijkbaar.
-
Fluiten met blauwe rook en oplopend olieverbruik
- Waarschijnlijke oorzaak
- De turbo laat naast het geluid ook olie door — het bezwijken is ver gevorderd
- Hoe u het bevestigt
- Twee symptomen samen. Controleer ook de carterdruk, want een verstopte carterventilatie veroorzaakt beide.
- Wat het verhelpt
- Repareer de carterventilatie en vernieuw de turbo. De een zonder de ander monteren, herhaalt het.
Codes die dit symptoom veroorzaken (5)
De codes die zich het meest typisch zo voordoen staan bovenaan — het waarschijnlijkste beginpunt.
- P0049 Turbine van turbo A — overtoeren Typisch voor deze code Stop met rijden Kritiek
- P2579 Toerentalsensor A van de turbo — circuit, bereik/werking Stop met rijden Hoog
- P2582 Toerentalsensor A van de turbo — circuit intermitterend Gemiddeld
- P2594 Turbotoerentalsensor B — circuit, bereik/werking Stop met rijden Hoog
- P2597 Turbotoerentalsensor B — circuit intermitterend Gemiddeld
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Anderen met dit symptoom
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Luid fluiten van de turbo.