Mercedes-Benz 724.2 (8G-DCT)
8-traps dubbele koppeling · dwarsgeplaatst · 2019–present
Ook bekend als: 724.2, 8g-dct, 8g dct, 8gdct, mercedes 8-speed dual-clutch, 8g
Mercedes-Benz's transverse eight-speed dual-clutch — in the current A-Class, CLA, GLA and GLB.
It replaced the 7G-DCT in the same cars, sometimes within one model year, and the two share a great deal: both are wet dual-clutches, so neither has the low-speed judder that defines the dry units elsewhere in this catalogue. A shudder from rest on either is a fault rather than a characteristic.
The ratio count is what changed and it is what people report. Eight gears in a compact car means frequent changing and hunting between the tall ones on a light throttle — behaviour, not failure, and best settled against another example of the same model.
Its genuine faults present electrically: a gear refused, a limp mode, a code naming a solenoid or a clutch position sensor. Nothing slips first, which is what distinguishes a mechatronic problem from clutch wear.
Fluid is a control question rather than a maintenance one. The oil serves both the clutches and the hydraulics that move them, so worn fluid makes the gearbox change badly long before it makes anything fail — and on a transmission this new that is the stage almost every example is at.
Auto's met deze transmissie
4 generaties. Alleen waar een bron model en generatie samen noemt — een transmissie wordt veel vaker als product gedocumenteerd dan als uitrusting, dus deze lijst is bewust korter dan de werkelijkheid.
Mercedes-Benz
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over 724.2 (8G-DCT).