Mercedes-Benz 724.2 (8G-DCT)
double embrayage à 8 rapports · transversale · 2019–present
Également appelé: 724.2, 8g-dct, 8g dct, 8gdct, mercedes 8-speed dual-clutch, 8g
Mercedes-Benz's transverse eight-speed dual-clutch — in the current A-Class, CLA, GLA and GLB.
It replaced the 7G-DCT in the same cars, sometimes within one model year, and the two share a great deal: both are wet dual-clutches, so neither has the low-speed judder that defines the dry units elsewhere in this catalogue. A shudder from rest on either is a fault rather than a characteristic.
The ratio count is what changed and it is what people report. Eight gears in a compact car means frequent changing and hunting between the tall ones on a light throttle — behaviour, not failure, and best settled against another example of the same model.
Its genuine faults present electrically: a gear refused, a limp mode, a code naming a solenoid or a clutch position sensor. Nothing slips first, which is what distinguishes a mechatronic problem from clutch wear.
Fluid is a control question rather than a maintenance one. The oil serves both the clutches and the hydraulics that move them, so worn fluid makes the gearbox change badly long before it makes anything fail — and on a transmission this new that is the stage almost every example is at.
Voitures équipées de cette boîte
4 générations. Uniquement lorsqu'une source nomme ensemble le modèle et la génération — une boîte est documentée comme produit bien plus souvent que comme équipement, donc cette liste est volontairement plus courte que la réalité.
Mercedes-Benz
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Expérience de la communauté
Soyez le premier à en faire le compte rendu
Rien n'a encore été publié à ce sujet. Tout ce que vous avez trouvé mérite d'être noté — même une impasse épargne à quelqu'un le même après-midi.
Ce qui rend un compte rendu utile :
- La voiture — marque, modèle, année et moteur. La même panne ne se comporte pas pareil sur chacune.
- Ce que vous avez mesuré, pas seulement ce que vous avez remplacé.
- Ce qui a réellement résolu le problème — ou que rien ne l’a résolu, ce qui est utile aussi.
Se connecter ou créer un compte pour ajouter ce que vous avez trouvé à propos de 724.2 (8G-DCT).