Toyota C-series / E-series (C59, E351)
5-traps handgeschakeld · dwarsgeplaatst · 1977–2013
Ook bekend als: c59, c50, c52, c56, e351, e352, e353, toyota 5-speed transaxle, e153, c60, c64, c554, e350, e53, eb60, ec60, ec65, eg60
Toyota's transverse five-speed manual transaxles — the older C-series (C50, C59) and the E-series (E351, E353) that replaced it, in the Corolla, Matrix, Solara, Scion xB, and the Pontiac Vibe and Chevrolet Prizm built alongside them.
The Vibe and the Prizm are Corollas, which is the reason this page reaches four marques: a Pontiac owner researching a gearbox fault is researching a Toyota transaxle, and Pontiac's own literature barely exists.
These are among the most trouble-free manual gearboxes on this site, which changes what a symptom means. A vague or notchy change on one of them is the shift cables and their bushings in the great majority of cases — not the gearbox — and that is a cheap repair regularly mistaken for an expensive one.
Where something inside does wear it is the third-gear synchro, crunching on a fast change and nowhere else. A crunch into every gear is the clutch not releasing, which is hydraulic and outside the gearbox.
They take a gear oil, not ATF — the opposite of the AX-15 — and Toyota's specification is thinner than a conventional 80W-90, which is what makes a wrongly filled one notchy when cold.
Auto's met deze transmissie
6 generaties. Alleen waar een bron model en generatie samen noemt — een transmissie wordt veel vaker als product gedocumenteerd dan als uitrusting, dus deze lijst is bewust korter dan de werkelijkheid.
Chevrolet
Scion
Toyota
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over C-series / E-series (C59, E351).