Voertuig
Audi A4
Audi's volume saloon and the most community-documented car it makes. Two patterns dominate its code traffic and neither is exotic: direct-injection carbon build-up, which produces misfire and rough-running codes on a mechanically sound engine, and timing-chain tensioner wear on the early EA888, where the noise on a cold start is worth more than the code is.
Generaties
-
B5 1994–2001
The 1.8T's first mass generation; vacuum leaks from aged hoses feed the classic lean codes.
- Carrosserievormen
- Sedan · Estate
- Platform
- PL45
- Motoren
-
- 1.6 petrol — petrol · 74–75 kW (99–101 hp) · 140–148 Nm (103–109 lb-ft)
- 1.8 petrol — petrol · 92 kW (123 hp)
- 1.8T — petrol · 110–132 kW (148–177 hp) · 210–235 Nm (155–173 lb-ft)
- 2.4 V6 — petrol · 121 kW (162 hp) · 230 Nm (170 lb-ft)
- 2.8 V6 — petrol · 128–142 kW (172–190 hp) · 245–280 Nm (181–207 lb-ft)
- 1.9 TDI — diesel · 66–85 kW (89–114 hp) · 202–310 Nm (149–229 lb-ft)
- 2.5 V6 TDI — diesel · 110 kW (148 hp) · 310 Nm (229 lb-ft)
- Versnellingsbakken
- 5-speed manual · 6-speed manual · 5-speed automatic · multitronic CVT
- Aandrijving
- Front-wheel drive · quattro four-wheel drive
-
B6 2000–2006
First FSI direct injection at volume — the beginning of the carbon story.
- Carrosserievormen
- Sedan · Estate · Convertible
- Platform
- PL46
- Motoren
-
- 1.6 petrol — petrol · 75 kW (101 hp) · 148 Nm (109 lb-ft)
- 1.8T — petrol · 110–140 kW (148–188 hp) · 210–240 Nm (155–177 lb-ft)
- 2.0 FSI — petrol · 110 kW (148 hp) · 200 Nm (148 lb-ft)
- 3.0 V6 — petrol · 162 kW (217 hp) · 300 Nm (221 lb-ft)
- 4.2 V8 — petrol · 253 kW (339 hp) · 410 Nm (302 lb-ft) · S4
- 1.9 TDI — diesel · 74–96 kW (99–129 hp) · 250–310 Nm (184–229 lb-ft)
- 2.5 V6 TDI — diesel · 114–132 kW (153–177 hp) · 310–370 Nm (229–273 lb-ft)
- Versnellingsbakken
- 5-speed manual · 6-speed manual · 5-speed automatic · 6-speed automatic · multitronic CVT
- Aandrijving
- Front-wheel drive · quattro four-wheel drive
-
B7 2004–2008
B6 refresh; 2.0 TFSI and the 2.0 TDI at European fleet volume.
- EA113
- EA188 (1.9/2.0 TDI PD)
- EA896 (3.0 V6 TDI) 3.0 L
- TDI (badge, not an engine)
- TFSI / TSI (badge, not an engine)
- Carrosserievormen
- Sedan · Estate · Convertible
- Platform
- PL46
- Motoren
-
- 1.8T — petrol · 120 kW (161 hp) · 225 Nm (166 lb-ft)
- 2.0 TFSI — petrol · 147–162 kW (197–217 hp) · 280–300 Nm (207–221 lb-ft)
- 3.2 FSI V6 — petrol · 188 kW (252 hp) · 330 Nm (243 lb-ft)
- 4.2 V8 — petrol · 253–309 kW (339–414 hp) · 410–430 Nm (302–317 lb-ft) · S4 and RS 4
- 1.9 TDI — diesel · 85 kW (114 hp) · 285 Nm (210 lb-ft)
- 2.0 TDI — diesel · 103–125 kW (138–168 hp) · 320–350 Nm (236–258 lb-ft)
- 2.7 V6 TDI — diesel · 132 kW (177 hp) · 380 Nm (280 lb-ft)
- 3.0 V6 TDI — EA896 · diesel · 150–171 kW (201–229 hp) · 450 Nm (332 lb-ft)
- 3.0 — petrol · 6-cylinder, US market 2004-2006
- Versnellingsbakken
- 6-speed manual · 6-speed automatic · multitronic CVT
- Aandrijving
- Front-wheel drive · quattro four-wheel drive
-
B8 2007–2015
EA888 chain-driven era. Oil consumption and the chain tensioner are the two things to establish before believing a misfire code.
- EA189
- EA888
- EA896 (3.0 V6 TDI) 3.0 L
- EA897 (3.0 V6 TDI) 3.0 L
- TDI (badge, not an engine)
- TFSI / TSI (badge, not an engine)
- Carrosserievormen
- Sedan · Estate
- Platform
- MLB
- Motoren
-
- 1.8 TFSI — petrol · 88–125 kW (118–168 hp) · 230–320 Nm (170–236 lb-ft)
- 2.0 TFSI — EA888 · petrol · 132–165 kW (177–221 hp) · 320–350 Nm (236–258 lb-ft) · oil consumption and chain tensioner before any misfire code is believed
- 3.0 TFSI — petrol · 200–245 kW (268–329 hp) · 400–440 Nm (295–325 lb-ft)
- 2.0 TDI — diesel · 88–140 kW (118–188 hp) · 290–400 Nm (214–295 lb-ft)
- 3.0 TDI — diesel · 150–180 kW (201–241 hp)
- 4.2 — petrol · 331 kW (444 hp) · 430 Nm (317 lb-ft) · 8-cylinder, US market 2007-2009
- Versnellingsbakken
- 6-speed manual · multitronic CVT · 7-speed S tronic · 8-speed tiptronic
- Aandrijving
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
-
B9 2015–present
MLB Evo, later cars with 12V mild hybrid; particulate filters on petrol arrive.
- EA288
- EA839 (2.9/3.0 V6 TFSI)
- EA888
- EA897 (3.0 V6 TDI) 3.0 L
- TDI (badge, not an engine)
- TFSI / TSI (badge, not an engine)
- Carrosserievormen
- Sedan · Estate
- Platform
- MLB Evo
- Motoren
-
- 1.4 TFSI — petrol · 110 kW (148 hp) · 250 Nm (184 lb-ft)
- 2.0 TFSI — petrol · 110–150 kW (148–201 hp)
- 2.0 TDI — diesel · 90–140 kW (121–188 hp)
- 3.0 TDI — EA897 · diesel · 160–210 kW (215–282 hp)
- 3.0 supercharged — petrol · 200–260 kW (268–349 hp) · 6-cylinder, US market 2015-2016
- 3.0 turbo — petrol · 200–260 kW (268–349 hp) · 6-cylinder, US market 2018-2025
- Versnellingsbakken
- 6-speed manual · 7-speed S tronic · 8-speed tiptronic
- Aandrijving
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over de Audi A4
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Audi A4.