Fahrzeug
Audi A4
Audi's volume saloon and the most community-documented car it makes. Two patterns dominate its code traffic and neither is exotic: direct-injection carbon build-up, which produces misfire and rough-running codes on a mechanically sound engine, and timing-chain tensioner wear on the early EA888, where the noise on a cold start is worth more than the code is.
Generationen
-
B5 1994–2001
The 1.8T's first mass generation; vacuum leaks from aged hoses feed the classic lean codes.
- Karosserieformen
- Sedan · Estate
- Plattform
- PL45
- Motoren
-
- 1.6 petrol — petrol · 74–75 kW (99–101 hp) · 140–148 Nm (103–109 lb-ft)
- 1.8 petrol — petrol · 92 kW (123 hp)
- 1.8T — petrol · 110–132 kW (148–177 hp) · 210–235 Nm (155–173 lb-ft)
- 2.4 V6 — petrol · 121 kW (162 hp) · 230 Nm (170 lb-ft)
- 2.8 V6 — petrol · 128–142 kW (172–190 hp) · 245–280 Nm (181–207 lb-ft)
- 1.9 TDI — diesel · 66–85 kW (89–114 hp) · 202–310 Nm (149–229 lb-ft)
- 2.5 V6 TDI — diesel · 110 kW (148 hp) · 310 Nm (229 lb-ft)
- Getriebe
- 5-speed manual · 6-speed manual · 5-speed automatic · multitronic CVT
- Antrieb
- Front-wheel drive · quattro four-wheel drive
-
B6 2000–2006
First FSI direct injection at volume — the beginning of the carbon story.
- Karosserieformen
- Sedan · Estate · Convertible
- Plattform
- PL46
- Motoren
-
- 1.6 petrol — petrol · 75 kW (101 hp) · 148 Nm (109 lb-ft)
- 1.8T — petrol · 110–140 kW (148–188 hp) · 210–240 Nm (155–177 lb-ft)
- 2.0 FSI — petrol · 110 kW (148 hp) · 200 Nm (148 lb-ft)
- 3.0 V6 — petrol · 162 kW (217 hp) · 300 Nm (221 lb-ft)
- 4.2 V8 — petrol · 253 kW (339 hp) · 410 Nm (302 lb-ft) · S4
- 1.9 TDI — diesel · 74–96 kW (99–129 hp) · 250–310 Nm (184–229 lb-ft)
- 2.5 V6 TDI — diesel · 114–132 kW (153–177 hp) · 310–370 Nm (229–273 lb-ft)
- Getriebe
- 5-speed manual · 6-speed manual · 5-speed automatic · 6-speed automatic · multitronic CVT
- Antrieb
- Front-wheel drive · quattro four-wheel drive
-
B7 2004–2008
B6 refresh; 2.0 TFSI and the 2.0 TDI at European fleet volume.
- EA113
- EA188 (1.9/2.0 TDI PD)
- EA896 (3.0 V6 TDI) 3.0 L
- TDI (badge, not an engine)
- TFSI / TSI (badge, not an engine)
- Karosserieformen
- Sedan · Estate · Convertible
- Plattform
- PL46
- Motoren
-
- 1.8T — petrol · 120 kW (161 hp) · 225 Nm (166 lb-ft)
- 2.0 TFSI — petrol · 147–162 kW (197–217 hp) · 280–300 Nm (207–221 lb-ft)
- 3.2 FSI V6 — petrol · 188 kW (252 hp) · 330 Nm (243 lb-ft)
- 4.2 V8 — petrol · 253–309 kW (339–414 hp) · 410–430 Nm (302–317 lb-ft) · S4 and RS 4
- 1.9 TDI — diesel · 85 kW (114 hp) · 285 Nm (210 lb-ft)
- 2.0 TDI — diesel · 103–125 kW (138–168 hp) · 320–350 Nm (236–258 lb-ft)
- 2.7 V6 TDI — diesel · 132 kW (177 hp) · 380 Nm (280 lb-ft)
- 3.0 V6 TDI — EA896 · diesel · 150–171 kW (201–229 hp) · 450 Nm (332 lb-ft)
- 3.0 — petrol · 6-cylinder, US market 2004-2006
- Getriebe
- 6-speed manual · 6-speed automatic · multitronic CVT
- Antrieb
- Front-wheel drive · quattro four-wheel drive
-
B8 2007–2015
EA888 chain-driven era. Oil consumption and the chain tensioner are the two things to establish before believing a misfire code.
- EA189
- EA888
- EA896 (3.0 V6 TDI) 3.0 L
- EA897 (3.0 V6 TDI) 3.0 L
- TDI (badge, not an engine)
- TFSI / TSI (badge, not an engine)
- Karosserieformen
- Sedan · Estate
- Plattform
- MLB
- Motoren
-
- 1.8 TFSI — petrol · 88–125 kW (118–168 hp) · 230–320 Nm (170–236 lb-ft)
- 2.0 TFSI — EA888 · petrol · 132–165 kW (177–221 hp) · 320–350 Nm (236–258 lb-ft) · oil consumption and chain tensioner before any misfire code is believed
- 3.0 TFSI — petrol · 200–245 kW (268–329 hp) · 400–440 Nm (295–325 lb-ft)
- 2.0 TDI — diesel · 88–140 kW (118–188 hp) · 290–400 Nm (214–295 lb-ft)
- 3.0 TDI — diesel · 150–180 kW (201–241 hp)
- 4.2 — petrol · 331 kW (444 hp) · 430 Nm (317 lb-ft) · 8-cylinder, US market 2007-2009
- Getriebe
- 6-speed manual · multitronic CVT · 7-speed S tronic · 8-speed tiptronic
- Antrieb
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
-
B9 2015–present
MLB Evo, later cars with 12V mild hybrid; particulate filters on petrol arrive.
- EA288
- EA839 (2.9/3.0 V6 TFSI)
- EA888
- EA897 (3.0 V6 TDI) 3.0 L
- TDI (badge, not an engine)
- TFSI / TSI (badge, not an engine)
- Karosserieformen
- Sedan · Estate
- Plattform
- MLB Evo
- Motoren
-
- 1.4 TFSI — petrol · 110 kW (148 hp) · 250 Nm (184 lb-ft)
- 2.0 TFSI — petrol · 110–150 kW (148–201 hp)
- 2.0 TDI — diesel · 90–140 kW (121–188 hp)
- 3.0 TDI — EA897 · diesel · 160–210 kW (215–282 hp)
- 3.0 supercharged — petrol · 200–260 kW (268–349 hp) · 6-cylinder, US market 2015-2016
- 3.0 turbo — petrol · 200–260 kW (268–349 hp) · 6-cylinder, US market 2018-2025
- Getriebe
- 6-speed manual · 7-speed S tronic · 8-speed tiptronic
- Antrieb
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Beiträge zum Audi A4
Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht dazu
Dazu wurde noch nichts veröffentlicht. Was immer Sie gefunden haben, ist es wert, aufgeschrieben zu werden — selbst eine Sackgasse erspart jemandem denselben Nachmittag.
Was einen Bericht lesenswert macht:
- Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
Anmelden oder ein Konto anlegen und eintragen, was Sie gefunden haben — zu Audi A4.