Voertuig

Audi A7

The five-door coupé, and an A6 in every system that sets a code — 4G under the first car, C8 under the second — so A6 information is the information. What is worth knowing before diagnosing one is that it is heavily equipped by default, which changes where faults come from: adaptive air suspension on many cars, so ride-height and compressor codes are common, and a full complement of driver-assistance radar and camera modules whose calibration state is itself a fault condition after any windscreen or bumper work. On the 3.0 TDI the EGR cooler and the intake swirl flaps recur; on the supercharged 3.0 TFSI the supercharger's own coolant circuit and the timing chain tensioner are the items to check before anything else.

Volgen

WhatsApp Telegram X E-mail

Audi A7 — Greg Gjerdingen from Willmar, USA · CC BY 2.0 (extern)

Generaties

4G8 2010–2018

C7 A6 underneath; supercharged 3.0 TFSI and 3.0 TDI, with air suspension driving many of its codes.
- Belt CVT (continuously variable) CVT
- Dual-clutch (DCT / DSG) dubbele koppeling
Carrosserievormen

Liftback

Platform

Volkswagen MLB
Motoren
2.8 FSI V6 — petrol · 150 kW (201 hp) · 280 Nm (207 lb-ft)

3.0 TFSI V6 — petrol · 220–250 kW (295–335 hp) · 440 Nm (325 lb-ft) · supercharged

4.0 TFSI V8 — petrol · 309–412 kW (414–553 hp) · 550–700 Nm (406–516 lb-ft) · S7 and RS7

2.0 TDI — diesel · 150 kW (201 hp)

3.0 TDI V6 — diesel · 140–240 kW (188–322 hp)

1.8 — petrol · 140 kW (188 hp) · 320 Nm (236 lb-ft)

2.0 — petrol · 185 kW (248 hp) · 370 Nm (273 lb-ft)

2.5 V6 — petrol · China

3.0 V6 — petrol · 220–250 kW (295–335 hp) · 440 Nm (325 lb-ft)

4.0 V8 — petrol · 309–412 kW (414–553 hp) · 550–700 Nm (406–516 lb-ft)
Versnellingsbakken

7-speed S tronic · 8-speed tiptronic · multitronic CVT · 7-speed dual clutch S tronic · 8-speed ZF 8HP automatic

Aandrijving

Front-wheel drive · quattro four-wheel drive
4K8 2018–present

C8 A6 architecture with 48-volt mild hybrid across the range and a second, rear-mounted control unit for the assistance systems.
- Dual-clutch (DCT / DSG) dubbele koppeling
Carrosserievormen

Liftback

Platform

Volkswagen MLB Evo
Motoren
2.0 TFSI — mild hybrid

3.0 TFSI V6 — mild hybrid

4.0 TFSI V8 — mild hybrid · RS7

2.0 TDI — mild hybrid

3.0 TDI V6 — EA897 · mild hybrid

2.0 TFSI e — plug-in hybrid

2.9 turbo V6 — petrol · S7
Versnellingsbakken

7-speed S tronic · 7-speed dual clutch S tronic · 8-speed automatic tiptronic

Aandrijving

Front-wheel drive · quattro four-wheel drive

Informatie, geen instructie

CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.

Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.

Berichten over de Audi A7

Wees de eerste die dit beschrijft

Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.

Wat het de moeite waard maakt:

De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.

Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Audi A7.