Fahrzeug

Audi A7

The five-door coupé, and an A6 in every system that sets a code — 4G under the first car, C8 under the second — so A6 information is the information. What is worth knowing before diagnosing one is that it is heavily equipped by default, which changes where faults come from: adaptive air suspension on many cars, so ride-height and compressor codes are common, and a full complement of driver-assistance radar and camera modules whose calibration state is itself a fault condition after any windscreen or bumper work. On the 3.0 TDI the EGR cooler and the intake swirl flaps recur; on the supercharged 3.0 TFSI the supercharger's own coolant circuit and the timing chain tensioner are the items to check before anything else.

Folgen

WhatsApp Telegram X E-Mail

Audi A7 — Greg Gjerdingen from Willmar, USA · CC BY 2.0 (extern)

Generationen

4G8 2010–2018

C7 A6 underneath; supercharged 3.0 TFSI and 3.0 TDI, with air suspension driving many of its codes.
- Belt CVT (continuously variable) CVT
- Dual-clutch (DCT / DSG) Doppelkupplung
Karosserieformen

Liftback

Plattform

Volkswagen MLB
Motoren
2.8 FSI V6 — petrol · 150 kW (201 hp) · 280 Nm (207 lb-ft)

3.0 TFSI V6 — petrol · 220–250 kW (295–335 hp) · 440 Nm (325 lb-ft) · supercharged

4.0 TFSI V8 — petrol · 309–412 kW (414–553 hp) · 550–700 Nm (406–516 lb-ft) · S7 and RS7

2.0 TDI — diesel · 150 kW (201 hp)

3.0 TDI V6 — diesel · 140–240 kW (188–322 hp)

1.8 — petrol · 140 kW (188 hp) · 320 Nm (236 lb-ft)

2.0 — petrol · 185 kW (248 hp) · 370 Nm (273 lb-ft)

2.5 V6 — petrol · China

3.0 V6 — petrol · 220–250 kW (295–335 hp) · 440 Nm (325 lb-ft)

4.0 V8 — petrol · 309–412 kW (414–553 hp) · 550–700 Nm (406–516 lb-ft)
Getriebe

7-speed S tronic · 8-speed tiptronic · multitronic CVT · 7-speed dual clutch S tronic · 8-speed ZF 8HP automatic

Antrieb

Front-wheel drive · quattro four-wheel drive
4K8 2018–present

C8 A6 architecture with 48-volt mild hybrid across the range and a second, rear-mounted control unit for the assistance systems.
- Dual-clutch (DCT / DSG) Doppelkupplung
Karosserieformen

Liftback

Plattform

Volkswagen MLB Evo
Motoren
2.0 TFSI — mild hybrid

3.0 TFSI V6 — mild hybrid

4.0 TFSI V8 — mild hybrid · RS7

2.0 TDI — mild hybrid

3.0 TDI V6 — EA897 · mild hybrid

2.0 TFSI e — plug-in hybrid

2.9 turbo V6 — petrol · S7
Getriebe

7-speed S tronic · 7-speed dual clutch S tronic · 8-speed automatic tiptronic

Antrieb

Front-wheel drive · quattro four-wheel drive

Information, keine Handlungsanweisung

CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.

Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.

Beiträge zum Audi A7

Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht dazu

Dazu wurde noch nichts veröffentlicht. Was immer Sie gefunden haben, ist es wert, aufgeschrieben zu werden — selbst eine Sackgasse erspart jemandem denselben Nachmittag.

Was einen Bericht lesenswert macht:

Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.

Anmelden oder ein Konto anlegen und eintragen, was Sie gefunden haben — zu Audi A7.