Peugeot DW10 (2.0 HDi)
2.0 L · inline-4 · turbo · diesel · 1998–present
Ook bekend als: dw10, 2.0 hdi, 2.0 bluehdi, rhr, dw10bted4, 2.0 tdci psa, dw10b, dw10fc, zsd-420
PSA's 2.0-litre common-rail diesel and the larger sibling of the DV6 — fitted across Peugeot, Citroën, and (as the earlier 2.0 TDCi) Ford, Volvo and Mini. A long-lived, generally well-regarded engine that has run through several emissions generations.
The recurring items are the variable-geometry turbocharger, whose vanes stick with carbon and produce a boost fault that often frees with cleaning rather than replacement, and the diesel particulate filter — on the earlier cars an additive-based (FAP) system with its own fluid reservoir and its own set of faults that look like filter faults but are not.
Injector wear producing a rough cold idle, and EGR cooler blockage, complete the list. The additive system deserves particular mention because an empty or unregistered additive tank prevents regeneration entirely, and the resulting cascade of filter codes reads as a failed filter on a car whose filter is fine.
Auto's met deze motor
36 generaties, bij 9 merken. Uit de samengestelde catalogus: een ontbrekende auto betekent dat de catalogus die nog niet bevat, niet dat de motor er nooit in zat.
Citroën
Jaguar
Peugeot
- 306 First generation 1993–2002
- 206 Phase 1 1998–2003
- 307 First generation 2001–2008
- 407 First generation 2004–2011
- Boxer Third generation 2006–present
- 308 T7 2007–2013
- 3008 First generation 2009–2016
- 5008 First generation 2009–2016
- 508 First generation 2010–2018
- RCZ First generation 2010–2015
- 308 T9 2013–2021
- 3008 P84 2016–2023
- 5008 Second generation 2017–present
- 508 Second generation 2018–present
Volvo
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over deze motor
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over DW10 (2.0 HDi).