Ook bekend als: d-4d, d4d, d-4, toyota common rail diesel
D-4D is a badge, not an engine — Toyota's name for a common-rail direct-injection diesel, which by now describes every diesel it sells.
Our rows show it across eight models, covering the 1ND, 1CD, 2AD, 1KD, 2KD, 1AD and GD families — from a 1.4 three-cylinder to a 3.0 four, in cars as different as a Yaris and a Hilux.
Establish the code, which Toyota stamps on the block and which every technical source uses.
⚑ Two faults in this family are worth naming because they are era-defining rather than model-specific:
- The
2AD-FTV's cylinder head cracking, on the 2.2 in the Avensis, RAV4 and Verso of the late 2000s. Toyota extended the warranty on it, which is the strongest available evidence about the cause, and the symptom is coolant loss with no external leak — the same picture as a head gasket on any engine. - The
1KDand2KD's injector and piston problems in the Hilux, where injector deposits raise combustion temperatures until the piston crown erodes. The tell is a knock under load and rising oil consumption, and it is progressive rather than sudden.
Both are what the badge cannot tell you, and both are the reason the code matters more than the badge on a Toyota diesel.
Auto's met deze motor
16 generaties, bij 1 merk. Uit de samengestelde catalogus: een ontbrekende auto betekent dat de catalogus die nog niet bevat, niet dat de motor er nooit in zat.
Toyota
- Yaris XP10 1999–2005
- Corolla E120 2000–2008
- Previa Second generation (XR30) 2000–2005
- RAV4 XA20 2000–2005
- Avensis T250 2003–2009
- Hilux AN10/AN30 2004–2015
- Fortuner AN50/AN60 2004–2015
- Innova First generation (AN40) 2004–2015
- RAV4 XA30 2005–2012
- Yaris XP90 2005–2011
- Corolla E150 2006–2013
- Avensis T270 2009–2018
- Yaris XP130 2010–2020
- Corolla E170 2012–2019
- RAV4 XA40 2012–2018
- Innova Second generation (AN140) 2015–present
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over deze motor
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over D-4D (badge, not an engine).