Toyota 2AZ-FE
2.4 L · inline-4 · atmosferisch · benzine · 2000–2019
Ook bekend als: 2az, 2.4 vvt-i, 2az-fe, az engine, 2.4 four-cylinder, 2az-fxe, 2az-fse
The 2.4-litre member of Toyota's AZ family — aluminium block with cast-iron liners, aluminium DOHC head, VVT-i on the intake camshaft, and the volume petrol engine in Camry, RAV4 and Highlander through the 2000s.
Oil consumption is the pattern fault, traced to piston-ring design on a defined range of production years, and it matters more here than the same phrase does elsewhere: this engine gives little warning. Owners on long service intervals have run them low enough to cause bearing damage without a low-oil light doing anything useful. On any 2AZ of this era, check the level before believing any other diagnosis — a lean code, a misfire and a knock complaint can all be downstream of it.
The second known issue is stripped cylinder-head bolt threads in the aluminium block, which presents as a head-gasket failure that recurs after a conventional repair. A second gasket failure on the same engine is a thread problem until proven otherwise, and needs thread inserts rather than another gasket.
Auto's met deze motor
19 generaties, bij 4 merken. Uit de samengestelde catalogus: een ontbrekende auto betekent dat de catalogus die nog niet bevat, niet dat de motor er nooit in zat.
Pontiac
Toyota
- Solara XV20 1998–2003
- Previa Second generation (XR30) 2000–2005
- Highlander XU20 2000–2007
- RAV4 XA20 2000–2005
- Camry XV30 2001–2006
- Avensis T250 2003–2009
- Solara XV30 2003–2008
- RAV4 XA30 2005–2012
- Corolla E150 2006–2013
- Camry XV40 2006–2011
- Previa Third generation (XR50) 2006–2019
- Matrix E140 2008–2014
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over deze motor
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over 2AZ-FE.