Causa
Cabo ou capa da vela danificado
Insulation broken down so the spark finds an easier path to earth than the plug gap. Worst when damp and under load, when the plug demands most voltage — which is why the classic report is a misfire that appears in wet weather and clears on a dry day.
Geralmente um reparo fácil. Muitas vezes vale a pena verificar antes de pagar alguém para dar uma olhada.
Alguns destes códigos significam que você deve parar de dirigir
15 dos 16 códigos que isto pode causar indicam uma falha em que continuar dirigindo arrisca causar danos ou é inseguro. Qual deles você tem importa mais do que a causa — leia a página do próprio código antes de decidir.
Códigos que isso pode causar (16)
Códigos em que esta é uma explicação provável desde o início, e não apenas uma possibilidade.
- P0351 Bobina de ignição A — circuito de controle primário aberto Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P0352 Bobina de ignição B — circuito de controle primário aberto Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P0353 Bobina de ignição C — circuito de controle primário aberto Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P0354 Bobina de ignição D — circuito de controle primário aberto Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P0355 Bobina de ignição E — circuito de controle primário aberto Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P0356 Bobina de ignição F — circuito de controle primário aberto Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P0358 Bobina de ignição H — circuito de controle primário aberto Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P0301 Cilindro 1 — falha de ignição detectada Pare de dirigir Alta
- P0302 Cilindro 2 — falha de ignição detectada Pare de dirigir Alta
- P0303 Cilindro 3 — falha de ignição detectada Pare de dirigir Alta
- P0304 Cilindro 4 — falha de ignição detectada Pare de dirigir Alta
- P0305 Cilindro 5 — falha de ignição detectada Pare de dirigir Alta
- P0306 Cilindro 6 — falha de ignição detectada Pare de dirigir Alta
- P0307 Cilindro 7 — falha de ignição detectada Pare de dirigir Alta
- P0308 Cilindro 8 — falha de ignição detectada Pare de dirigir Alta
- U0673 Perda de comunicação com o módulo de detecção iônica Moderada
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
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O que faz valer a leitura:
- O carro — marca, modelo, ano e motor. A mesma falha se comporta de forma diferente em cada um.
- O que você mediu, não só o que trocou.
- O que realmente resolveu — ou que nada resolveu, o que também vale saber.
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