Causa
Painel de instrumentos inoperante
The cluster is a module on the network, not just a set of dials — it relays signals other modules depend on. The odometer usually lives in it, so a replacement needs the mileage transferred, which is a legal matter to settle before the work rather than after.
Geralmente um trabalho para especialista. Exige equipamento ou treinamento que a maioria das oficinas caseiras não tem.
Códigos que isso pode causar (17)
Códigos em que esta é uma explicação provável desde o início, e não apenas uma possibilidade.
- P0650 Luz de anomalia — circuito de controle aberto Provável neste código Moderada
- P0623 Luz do alternador — circuito de controle Baixa
- P0624 Luz da tampa do tanque — circuito de controle Baixa
- P0644 Comunicação serial do display do motorista — circuito Baixa
- P0648 Luz do imobilizador — circuito de controle Baixa
- P0649 Luz do controle de velocidade — circuito de controle Baixa
- P0654 Saída de rotação do motor — circuito aberto Baixa
- P0655 Saída da luz de motor quente — circuito de controle Moderada
- P0656 Saída do nível de combustível — circuito Baixa
- P0814 Indicação da posição da transmissão — circuito Moderada
- P2617 Saída do sinal de posição do virabrequim — circuito aberto Moderada
- P2618 Saída do sinal de posição do virabrequim — circuito baixo Moderada
- U0155 Perda de comunicação com o módulo de controle do painel de instrumentos (IPC) Alta
- U0156 Perda de comunicação com a central de informações A Moderada
- U0158 Perda de comunicação com o head-up display Moderada
- U0160 Perda de comunicação com o módulo de controle do alerta sonoro Moderada
- U0457 Dados inválidos recebidos da central de informações A Moderada
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
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- O carro — marca, modelo, ano e motor. A mesma falha se comporta de forma diferente em cada um.
- O que você mediu, não só o que trocou.
- O que realmente resolveu — ou que nada resolveu, o que também vale saber.
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