Causa
Sensor de temperatura do fluido da transmissão com defeito
The sensor governing when the gearbox is allowed to shift normally and lock the converter. Reading cold, it holds the transmission in a warm-up strategy indefinitely — harsh or delayed changes and an unlocked converter, which generates the heat the sensor is there to watch for.
Geralmente um trabalho para especialista. Exige equipamento ou treinamento que a maioria das oficinas caseiras não tem.
Alguns destes códigos significam que você deve parar de dirigir
4 dos 25 códigos que isto pode causar indicam uma falha em que continuar dirigindo arrisca causar danos ou é inseguro. Qual deles você tem importa mais do que a causa — leia a página do próprio código antes de decidir.
Códigos que isso pode causar (25)
Códigos em que esta é uma explicação provável desde o início, e não apenas uma possibilidade.
- P0710 Sensor A de temperatura do óleo da transmissão — circuito Provável neste código Moderada
- P0711 Sensor A de temperatura do óleo da transmissão — circuito, faixa/desempenho Provável neste código Moderada
- P0712 Sensor A de temperatura do óleo da transmissão — circuito baixo Provável neste código Moderada
- P0713 Sensor A de temperatura do óleo da transmissão — circuito alto Provável neste código Moderada
- P2740 Sensor B de temperatura do óleo da transmissão — circuito Provável neste código Moderada
- P2741 Sensor B de temperatura do óleo da transmissão — circuito, faixa/desempenho Provável neste código Moderada
- P2742 Sensor B de temperatura do óleo da transmissão — circuito baixo Provável neste código Moderada
- P2743 Sensor B de temperatura do óleo da transmissão — circuito alto Provável neste código Moderada
- P2744 Sensor B de temperatura do óleo da transmissão — circuito intermitente Provável neste código Moderada
- P274A Sensor C de temperatura do óleo da transmissão — circuito Provável neste código Moderada
- P274B Sensor C de temperatura do óleo da transmissão — circuito, faixa/desempenho Provável neste código Moderada
- P274C Sensor C de temperatura do óleo da transmissão — circuito baixo Provável neste código Moderada
- P274D Sensor C de temperatura do óleo da transmissão — circuito alto Provável neste código Moderada
- P274E Sensor C de temperatura do óleo da transmissão — circuito intermitente Provável neste código Moderada
- P275A Sensor D de temperatura do óleo da transmissão — circuito Provável neste código Moderada
- P275B Sensor D de temperatura do óleo da transmissão — circuito, faixa/desempenho Provável neste código Moderada
- P275C Sensor D de temperatura do óleo da transmissão — circuito baixo Provável neste código Moderada
- P275D Sensor D de temperatura do óleo da transmissão — circuito alto Provável neste código Moderada
- P275E Sensor D de temperatura do óleo da transmissão — circuito intermitente Provável neste código Moderada
- P0218 Sensor A de temperatura do óleo da transmissão — sobretemperatura Pare de dirigir Alta
- P0714 Sensor A de temperatura do óleo da transmissão — circuito intermitente Moderada
- P273F Sensor B de temperatura do óleo da transmissão — sobretemperatura Pare de dirigir Alta
- P274F Sensor C de temperatura do óleo da transmissão — sobretemperatura Pare de dirigir Alta
- P275F Sensor D de temperatura do óleo da transmissão — sobretemperatura Pare de dirigir Alta
- P0741 Embreagem do conversor de torque — circuito, desempenho ou travado desativado Moderada
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
Outros que encontraram isto
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O que faz valer a leitura:
- O carro — marca, modelo, ano e motor. A mesma falha se comporta de forma diferente em cada um.
- O que você mediu, não só o que trocou.
- O que realmente resolveu — ou que nada resolveu, o que também vale saber.
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