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Causa

Tampa do tanque frouxa ou ausente

The filler cap left loose, cross-threaded or off altogether. It is the first thing to check on any evaporative leak code and the commonest single cause of one — the cap seals the tank, and the system tests the tank as a sealed vessel.

The standard names it directly, which is unusual: one code exists specifically to say the cap is loose or off, precisely because the fault is so common and so cheap. A cap that has not been turned until it clicks is enough, and so is one cross-threaded after refuelling.

Two things separate it from a cap that is genuinely faulty. A loose cap seals perfectly once tightened, so the code clears and stays clear; a perished seal or a non-original cap of the wrong pressure rating produces the same leak with the cap correctly fitted. Check the seal's condition while the cap is off — soft and uniform is serviceable, hard or flattened is not. The monitor only runs under particular conditions, so a code can persist for a drive cycle or two after the cap is tightened, which is worth telling an owner before they buy a cap they do not need.

Geralmente um reparo fácil. Muitas vezes vale a pena verificar antes de pagar alguém para dar uma olhada.

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Códigos que isso pode causar (10)

Códigos em que esta é uma explicação provável desde o início, e não apenas uma possibilidade.

Informação, não instrução

O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.

Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.

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