Causa
Vedação da tampa do tanque ressecada
The rubber seal on the fuel cap, hardened or cracked with age so it no longer seals the tank. It is distinct from a cap left loose — the cap is correctly fitted and clicks home, so every visual and tactile check passes, and the driver is certain the cap is on because it is.
The evaporative system tests the tank as a sealed vessel, so a seal that has lost its compliance leaks slowly and stores a small-leak code. Small-leak codes are the ones this fault produces, and they are intermittent by nature because the leak rate varies with temperature, fuel level and how recently the cap was turned.
It is the cheapest repair in the evaporative system and the first thing to eliminate. Look at the seal rather than at the cap: a serviceable one is soft, uniform and springs back; a failed one is hard, shiny, flattened or split. A non-original cap is worth suspecting too — these seals are specified to hold a pressure and vacuum, and a generic replacement often will not, which produces the identical code with a brand new cap fitted.
Geralmente um reparo fácil. Muitas vezes vale a pena verificar antes de pagar alguém para dar uma olhada.
Códigos que isso pode causar (4)
Códigos em que esta é uma explicação provável desde o início, e não apenas uma possibilidade.
- P0457 Sistema de emissões evaporativas — vazamento detectado, tampa do tanque solta ou ausente Provável neste código Baixa
- P04EC Sistema de emissões evaporativas — vazamento grande detectado, lado do tanque de combustível Provável neste código Baixa
- P04EE Sistema de emissões evaporativas — vazamento muito pequeno detectado, lado do tanque de combustível Provável neste código Baixa
- P2409 Interruptor do sensor da tampa do tanque — circuito, faixa/desempenho Provável neste código Baixa
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
Outros que encontraram isto
Seja o primeiro a documentar isto
Ainda não há publicações sobre isto. Vale a pena anotar tudo o que você descobriu — até um beco sem saída poupa a mesma tarde de outra pessoa.
O que faz valer a leitura:
- O carro — marca, modelo, ano e motor. A mesma falha se comporta de forma diferente em cada um.
- O que você mediu, não só o que trocou.
- O que realmente resolveu — ou que nada resolveu, o que também vale saber.
Entrar ou criar uma conta para adicionar o que você descobriu sobre Vedação da tampa do tanque ressecada.