Causa
Eixo das aletas do coletor travado
The shaft the intake flaps pivot on, bound with carbon. The actuator is what reports the fault and the spindle is what caused it, so an actuator fitted to a seized spindle fails again — and on many manifolds the spindle is not serviceable, which turns a cheap-looking code into a manifold.
Geralmente um serviço de dificuldade média.
Códigos que isso pode causar (8)
Códigos em que esta é uma explicação provável desde o início, e não apenas uma possibilidade.
- P2004 Controle da aleta do coletor de admissão — travado aberto, banco 1 Provável neste código Alta
- P2005 Controle da aleta do coletor de admissão — travado aberto, banco 2 Provável neste código Alta
- P2006 Controle da aleta do coletor de admissão — travado fechado, banco 1 Provável neste código Alta
- P2007 Controle da aleta do coletor de admissão — travado fechado, banco 2 Provável neste código Alta
- P2015 Sensor ou interruptor de posição da aleta do coletor de admissão — circuito, faixa/desempenho, banco 1 Provável neste código Moderada
- P2020 Sensor ou interruptor de posição da aleta do coletor de admissão — circuito, faixa/desempenho, banco 2 Provável neste código Moderada
- P200A Aleta do coletor de admissão — desempenho, banco 1 Moderada
- P200B Aleta do coletor de admissão — desempenho, banco 2 Moderada
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
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