P2015: Sensor ou interruptor de posição da aleta do coletor de admissão — circuito, faixa/desempenho, banco 1
O que fazer
Ask whether the flaps were watched moving while the actuator was commanded — a sensor stuck in place and flaps seized in place produce the same code, and only one of them is a sensor problem.
O que este código significa
The flap position signal is electrically valid but implausible — most usefully, a position that does not change when the actuator is commanded to move.
That has two very different explanations and they are worth separating before anything is bought: the sensor has failed in place, or the flaps genuinely are not moving because they have seized. In the second case the sensor is reporting accurately and the fault is the carbon. Commanding the actuator through its travel while watching the reported position distinguishes them in a couple of minutes.
Causas prováveis
Comece aqui
- Depósitos de carvão nas aletas do coletor de admissão · moderado
- Sensor de posição das aletas do coletor com defeito · moderado
- Eixo das aletas do coletor travado · moderado
Menos comum
- Articulação das aletas do coletor quebrada · moderado
- Atuador das aletas do coletor inoperante · moderado
Sintomas
Componentes envolvidos
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
Experiência da comunidade
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