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Veículo

Honda Pilot

Three-row V6 crossover for North America. Shares the J-series V6 and its cylinder-deactivation diagnostics with the Accord and Odyssey.

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Honda Pilot
Mr.choppers · CC BY-SA 3.0 (externo)

Gerações

  • YF1 2003–2008

    The Odyssey's platform with the J35 V6 and VTM-4; variable cylinder management arrives late in the run and brings its misfire pattern with it.

    Carrocerias
    SUV
    Plataforma
    Honda Global Midsize
    Motores
    • 3.5 V6 — J35A · petrol · 294–353 Nm (217–260 lb-ft)
    • 3.5 V6 — J35Z1 · petrol · 325–328 Nm (240–242 lb-ft) · 2006+ FWD
    Câmbios
    5-speed automatic
    Tração
    Front-wheel drive · Four-wheel drive
  • Second generation 2008–2015

    J-series V6; the Acura MDX of the period is the same vehicle underneath.

    Carrocerias
    SUV
    Plataforma
    Honda Global Midsize
    Motores
    • 3.5 V6 i-VTEC — J35Z4 · petrol · 343 Nm (253 lb-ft) · J35 with cylinder deactivation
    Câmbios
    5-speed automatic
    Tração
    Front-wheel drive · Four-wheel drive
  • Third generation 2015–2022

    Nine-speed automatic on higher trims — the transmission most of its codes concern.

    Carrocerias
    SUV
    Plataforma
    Global Light Truck Platform 2
    Motores
    • J35 3.5 V6 — J35Y6 · petrol · cylinder deactivation — a misfire code may describe that mechanism
    Câmbios
    6-speed Honda H6 automatic · 9-speed ZF 9HP automatic
    Tração
    Front-wheel drive · Four-wheel drive
  • Fourth generation 2022–present

    Ten-speed automatic and a new platform.

    Carrocerias
    SUV
    Plataforma
    Honda Global Midsize
    Motores
    • 3.5 V6 i-VTEC — J35Y8 · petrol · 355 Nm (262 lb-ft)
    Câmbios
    10-speed automatic
    Tração
    Front-wheel drive · Four-wheel drive

Informações de serviço

Informação, não instrução

O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.

Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.

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