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Veículo

Saab 9-4X

The last new Saab, and a Cadillac SRX with a Saab body — built at Ramos Arizpe on GM's Theta Premium platform, with GM's 3.0 and 2.8 turbo V6s, GM's six-speed automatic and GM's electrical architecture. That is where its documentation is, and it matters more here than on most rebadges because Saab went bankrupt weeks after production started: roughly 800 were built, there is no dealer network, and anything Saab-specific — body panels, trim, the badge-unique instrument software — is effectively unobtainable while everything GM-specific is ordinary.

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Saab 9-4X
DestinationFearFan · CC BY-SA 4.0 (externo)

Gerações

  • First generation 2011–2012

    Announced as a 2011 model and cancelled during 2011 when Saab stopped production. About 800 built.

    Carrocerias
    SUV
    Plataforma
    GM Theta Premium
    Motores
    • 3.0 V6 — LFW · petrol · 198 kW (265 hp)
    • 2.8 turbo V6 — LAU · petrol · 224 kW (300 hp) · 400 Nm (295 lb-ft) · Aero
    • 3.0 V6 — LF1 · petrol · 302 Nm (223 lb-ft)
    Câmbios
    6-speed automatic
    Tração
    Front-wheel drive · All-wheel drive

Informação, não instrução

O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.

Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.

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