Veículo
Toyota Prius V
The estate version of the Prius, sold as the Prius α in Japan and the Prius+ in Europe, sharing the third-generation Prius's 2ZR-FXE and transaxle almost entirely — so Prius material of those years covers the powertrain. The battery is where they diverge, and it matters. The five-seat cars carry the familiar nickel-metal-hydride pack; the seven-seat versions use a lithium-ion pack mounted in the centre console instead, because the nickel pack would not fit under the extra row. Two different chemistries, two different cooling arrangements and two different sets of battery codes under one name, so establishing seat count before diagnosing a hybrid battery fault is not a formality.
Gerações
-
ZVW40 2011–2017
The third Prius's 2ZR-FXE in an estate body; seven-seat cars use a lithium-ion pack rather than nickel.
- Carrocerias
- Estate · MPV
- Plataforma
- Toyota MC
- Motores
-
- 1.8 hybrid — 2ZR-FXE · hybrid · 142 Nm (105 lb-ft)
- Câmbios
- e-CVT · 1-speed planetary gear
- Tração
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
Informações de serviço
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
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