Veículo
XPeng G6
The mid-size crossover on XPeng's SEPA 2.0 architecture, and an 800-volt car — the fact to establish before any high-voltage work, because the isolation and shutdown requirements are stricter than the P7's rather than merely similar, and the two share a badge but not a procedure. It also uses structural battery packaging, where the pack forms part of the body rather than hanging beneath it, which has real consequences for collision repair and for any job that would conventionally involve dropping the pack. Its assistance hardware includes lidar on higher trims, so post-repair calibration involves more sensors than a camera-and-radar car.
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Gerações
-
First generation 2023–present
800-volt SEPA 2.0 with a structural pack — neither the shutdown procedure nor pack removal follows the P7's.
- Carrocerias
- SUV
- Plataforma
- XPeng SEPA 2.0
- Motores
-
- 87.5 kWh electric — electric · 800-volt
- Battery packs
-
- 66 kWh — LFP
- Câmbios
- Single-speed reduction
- Tração
- Rear-wheel drive · Four-wheel drive
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
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