Fahrzeug
XPeng G6
The mid-size crossover on XPeng's SEPA 2.0 architecture, and an 800-volt car — the fact to establish before any high-voltage work, because the isolation and shutdown requirements are stricter than the P7's rather than merely similar, and the two share a badge but not a procedure. It also uses structural battery packaging, where the pack forms part of the body rather than hanging beneath it, which has real consequences for collision repair and for any job that would conventionally involve dropping the pack. Its assistance hardware includes lidar on higher trims, so post-repair calibration involves more sensors than a camera-and-radar car.
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Generationen
-
First generation 2023–present
800-volt SEPA 2.0 with a structural pack — neither the shutdown procedure nor pack removal follows the P7's.
- Karosserieformen
- SUV
- Plattform
- XPeng SEPA 2.0
- Motoren
-
- 87.5 kWh electric — electric · 800-volt
- Battery packs
-
- 66 kWh — LFP
- Getriebe
- Single-speed reduction
- Antrieb
- Rear-wheel drive · Four-wheel drive
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Beiträge zum XPeng G6
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