Автомобиль
Audi R8
Mid-engined and built alongside the Lamborghini Gallardo and Huracán, sharing their aluminium spaceframe and V10 — which is the first useful fact, because Lamborghini information covers a good deal of the driveline. The V8 cars use a dry-sump version of the 4.2 FSI, and its timing chains sit at the flywheel end of the engine, so chain and tensioner wear is an engine-out repair and the correlation codes it sets are worth taking seriously early. The R tronic single-clutch automated manual on early cars is a frequent source of complaints and its clutch-wear and pressure data are the place to start; later S tronic cars are more conventional. Magnetic ride dampers, where fitted, have their own control unit and codes.
Поколения
-
Type 42 2006–2015
Shares its spaceframe and V10 with the Gallardo; the V8's chains sit at the flywheel end, making wear an engine-out job.
- DL800 (R Tronic / S tronic) 7-ступенчатая робот с двумя сцеплениями
- Dual-clutch (DCT / DSG) робот с двумя сцеплениями
- E-gear 6-ступенчатая роботизированная
- Типы кузова
- Coupé · Roadster
- Платформа
- Audi Modular Sports System
- Двигатели
-
- 4.2 FSI V8 — petrol · 316 kW (424 hp)
- 5.2 FSI V10 — petrol · 386 kW (518 hp)
- Коробки передач
- 6-speed e-gear automated manual · 7-speed S tronic · 6-speed Graziano manual · 7-speed DL800 S-Tronic dual-clutch
- Трансмиссия
- quattro four-wheel drive
-
Type 4S 2015–2024
Huracán architecture, V10 only, with a rear-wheel-drive variant added later in the run.
- DL800 (R Tronic / S tronic) 7-ступенчатая робот с двумя сцеплениями
- Dual-clutch (DCT / DSG) робот с двумя сцеплениями
- Типы кузова
- Coupé · Roadster
- Платформа
- Volkswagen MSS
- Двигатели
-
- 5.2 FSI V10 — petrol · 397–456 kW (532–612 hp)
- Коробки передач
- 7-speed S tronic · 7-speed DL800 S-Tronic dual clutch
- Трансмиссия
- quattro four-wheel drive · Rear-wheel drive
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Публикации об автомобиле Audi R8
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме Audi R8.