Автомобиль
Citroën C3
The supermini, sharing PSA's engine families with the Peugeot 208 of the same year — so the 208's community knowledge applies directly, which matters because there is far more of it. On the petrol side the PureTech three-cylinder runs its timing belt inside the engine, in oil: it degrades rather than snaps, and the debris it sheds is what blocks the oil pick-up, so a timing or oil-pressure code on one is a service-history question first.
_%E2%80%93_f_05042026.jpg){kind=link}
Поколения
-
SC 2009–2016
VTi and HDi engines; conventional and widely serviced.
- DV4 1.4 L
- DV6 (1.6 HDi) 1.6 L
- EB (PureTech, 1.0–2.0) 1.2 L
- Prince (EP6 / N13)
- TU
- VTi (badge, not an engine)
- Типы кузова
- Hatchback
- Платформа
- PSA PF1
- Двигатели
-
- 1.1 — TU1 · petrol · 40 kW (54 hp)
- 1.2 PureTech — petrol · 50–81 kW (67–109 hp)
- 1.4 VTi — petrol · 54–70 kW (72–94 hp)
- 1.6 VTi — EP6 · petrol · 88 kW (118 hp) · 160 Nm (118 lb-ft)
- 1.4 HDi — DV4 · diesel · 50 kW (67 hp) · 160 Nm (118 lb-ft)
- 1.6 HDi — DV6 · diesel · 55–84 kW (74–113 hp)
- Коробки передач
- 5-speed manual · 4-speed automatic · 6-speed manual · 5/6-speed ETG5/6 automated manual
- Трансмиссия
- Front-wheel drive
-
SX 2016–present
PureTech petrol and BlueHDi diesel, with a particulate filter on both.
- BlueHDi (badge, not an engine)
- DV5 (1.5 BlueHDi) 1.5 L
- DV6 (1.6 HDi) 1.6 L
- EB (PureTech, 1.0–2.0) 1.2 L
- Типы кузова
- Hatchback
- Платформа
- PSA PF1 platform
- Двигатели
-
- 1.2 PureTech — EB2F · petrol · 50–81 kW (67–109 hp) · 106–205 Nm (78–151 lb-ft) · wet timing belt — debris reaches the oil pick-up rather than the belt snapping
- 1.5 BlueHDi — DV5 · diesel · 75 kW (101 hp) · 250 Nm (184 lb-ft) · cerium additive dosed from a separate tank, with its own level codes
- 1.2 turbo — EB2DT · petrol · 81 kW (109 hp) · 205 Nm (151 lb-ft)
- 1.6 — DV6 · diesel · 55–73 kW (74–98 hp) · 233–254 Nm (172–187 lb-ft)
- Коробки передач
- 5-speed manual · 6-speed manual · 6-speed automatic · 5/6-speed manual
- Трансмиссия
- Front-wheel drive
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Публикации об автомобиле Citroën C3
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме Citroën C3.