المركبة

Citroën C3

The supermini, sharing PSA's engine families with the Peugeot 208 of the same year — so the 208's community knowledge applies directly, which matters because there is far more of it. On the petrol side the PureTech three-cylinder runs its timing belt inside the engine, in oil: it degrades rather than snaps, and the debris it sheds is what blocks the oil pick-up, so a timing or oil-pressure code on one is a service-history question first.

متابعة

WhatsApp Telegram X البريد الإلكتروني

Citroën C3 (SC) — © M 93 · CC BY-SA 3.0 de (خارجي)

الأجيال

SC 2009–2016

VTi and HDi engines; conventional and widely serviced.
- ETG5 / ETG6 يدوي مؤتمت
أنماط الهيكل

Hatchback

المنصّة

PSA PF1
المحرّكات
1.1 — TU1 · petrol · 40 kW (54 hp)

1.2 PureTech — petrol · 50–81 kW (67–109 hp)

1.4 VTi — petrol · 54–70 kW (72–94 hp)

1.6 VTi — EP6 · petrol · 88 kW (118 hp) · 160 Nm (118 lb-ft)

1.4 HDi — DV4 · diesel · 50 kW (67 hp) · 160 Nm (118 lb-ft)

1.6 HDi — DV6 · diesel · 55–84 kW (74–113 hp)
نواقل الحركة

5-speed manual · 4-speed automatic · 6-speed manual · 5/6-speed ETG5/6 automated manual

مجموعة نقل الحركة

Front-wheel drive
SX 2016–present

PureTech petrol and BlueHDi diesel, with a particulate filter on both.
أنماط الهيكل

Hatchback

المنصّة

PSA PF1 platform
المحرّكات
1.2 PureTech — EB2F · petrol · 50–81 kW (67–109 hp) · 106–205 Nm (78–151 lb-ft) · wet timing belt — debris reaches the oil pick-up rather than the belt snapping

1.5 BlueHDi — DV5 · diesel · 75 kW (101 hp) · 250 Nm (184 lb-ft) · cerium additive dosed from a separate tank, with its own level codes

1.2 turbo — EB2DT · petrol · 81 kW (109 hp) · 205 Nm (151 lb-ft)

1.6 — DV6 · diesel · 55–73 kW (74–98 hp) · 233–254 Nm (172–187 lb-ft)
نواقل الحركة

5-speed manual · 6-speed manual · 6-speed automatic · 5/6-speed manual

مجموعة نقل الحركة

Front-wheel drive

معلومات لا تعليمات

موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.

قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.

منشورات عن Citroën C3

كن أول من يوثّق هذا

لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.

ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:

السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.

تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن Citroën C3.