Перейти к содержимому

Материалы справочника показываются на английском языке, пока пишется их перевод.

Автомобиль

Daihatsu Charade

Daihatsu's small hatchback and saloon, and this page is the G200 of 1993-2000 — the last Charade that was a Charade, and the only one carrying engine management a scan tool can hold a conversation with. The 1.0 three-cylinder is what makes the car distinctive and what most often brings it in: three cylinders idle in a way that sounds wrong to anyone used to a four, so a rough-running complaint here is worth comparing against a known-good example before it is treated as a fault. Earlier Charades are a different diagnostic job rather than an earlier version of this one, being carburettor and early single-point injection cars with none of the self-diagnosis this site assumes. Two later cars wear the badge and neither of them is this one, which matters because searching the name reaches all three: the 2003-2007 Charade is a rebadged Mira and the 2011-2013 European Charade is a rebadged Toyota Yaris, so what is written about those cars is written under those names.

WhatsApp Telegram X Электронная почта

Daihatsu Charade, front view
Rutger van der Maar · CC BY 2.0 (внешняя ссылка)

Поколения

  • G200 1993–2000

    The last Charade and the only one a scan tool can interrogate; the 1.0 three-cylinder is the characteristic engine.

    Типы кузова
    Hatchback · Sedan
    Двигатели
    • 1.0 three-cylinder — CB10 · petrol · CB
    • 1.3 four-cylinder — petrol · HC-E
    • 0.8 — petrol
    • 1.0 — CB24 · petrol · G202: Australia, Brazil
    • 1.5 — petrol · G203/213
    • 1.6 — petrol
    Коробки передач
    5-speed manual · 4-speed automatic · 4/5-speed manual · 2-speed Daimatic automatic · 3-speed automatic
    Трансмиссия
    Front-wheel drive

Информация, а не инструкция

CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.

Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.

Публикации об автомобиле Daihatsu Charade

Напишите об этом первым

Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.

Что делает такой отчёт полезным:

  • Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
  • Что вы измерили, а не только что заменили.
  • Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.

Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме Daihatsu Charade.