İçeriğe geç

Referans içeriği, çevirisi yazılırken İngilizce gösterilir.

Araç

Daihatsu Charade

Daihatsu's small hatchback and saloon, and this page is the G200 of 1993-2000 — the last Charade that was a Charade, and the only one carrying engine management a scan tool can hold a conversation with. The 1.0 three-cylinder is what makes the car distinctive and what most often brings it in: three cylinders idle in a way that sounds wrong to anyone used to a four, so a rough-running complaint here is worth comparing against a known-good example before it is treated as a fault. Earlier Charades are a different diagnostic job rather than an earlier version of this one, being carburettor and early single-point injection cars with none of the self-diagnosis this site assumes. Two later cars wear the badge and neither of them is this one, which matters because searching the name reaches all three: the 2003-2007 Charade is a rebadged Mira and the 2011-2013 European Charade is a rebadged Toyota Yaris, so what is written about those cars is written under those names.

WhatsApp Telegram X E-posta

Daihatsu Charade, front view
Rutger van der Maar · CC BY 2.0 (harici)

Nesiller

  • G200 1993–2000

    The last Charade and the only one a scan tool can interrogate; the 1.0 three-cylinder is the characteristic engine.

    Kasa tipleri
    Hatchback · Sedan
    Motorlar
    • 1.0 three-cylinder — CB10 · petrol · CB
    • 1.3 four-cylinder — petrol · HC-E
    • 0.8 — petrol
    • 1.0 — CB24 · petrol · G202: Australia, Brazil
    • 1.5 — petrol · G203/213
    • 1.6 — petrol
    Şanzımanlar
    5-speed manual · 4-speed automatic · 4/5-speed manual · 2-speed Daimatic automatic · 3-speed automatic
    Aktarma organları
    Front-wheel drive

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Daihatsu Charade hakkında paylaşılanlar

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

  • Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
  • Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
  • Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Daihatsu Charade hakkında.