Voertuig
Daihatsu Charade
Daihatsu's small hatchback and saloon, and this page is the G200 of 1993-2000 — the last Charade that was a Charade, and the only one carrying engine management a scan tool can hold a conversation with. The 1.0 three-cylinder is what makes the car distinctive and what most often brings it in: three cylinders idle in a way that sounds wrong to anyone used to a four, so a rough-running complaint here is worth comparing against a known-good example before it is treated as a fault. Earlier Charades are a different diagnostic job rather than an earlier version of this one, being carburettor and early single-point injection cars with none of the self-diagnosis this site assumes. Two later cars wear the badge and neither of them is this one, which matters because searching the name reaches all three: the 2003-2007 Charade is a rebadged Mira and the 2011-2013 European Charade is a rebadged Toyota Yaris, so what is written about those cars is written under those names.
Generaties
-
G200 1993–2000
The last Charade and the only one a scan tool can interrogate; the 1.0 three-cylinder is the characteristic engine.
- Carrosserievormen
- Hatchback · Sedan
- Motoren
-
- 1.0 three-cylinder — CB10 · petrol · CB
- 1.3 four-cylinder — petrol · HC-E
- 0.8 — petrol
- 1.0 — CB24 · petrol · G202: Australia, Brazil
- 1.5 — petrol · G203/213
- 1.6 — petrol
- Versnellingsbakken
- 5-speed manual · 4-speed automatic · 4/5-speed manual · 2-speed Daimatic automatic · 3-speed automatic
- Aandrijving
- Front-wheel drive
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over de Daihatsu Charade
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Daihatsu Charade.