C001C: Sağ arka giriş kontrolü
Ne yapmalı
Sıradan frenleriniz hâlâ çalışıyor — bu, frenlerin bozulması değil kilitlenme önleyici yardımın kapanmasıdır. Kaygan yüzeylerde durma mesafeleri uzar ve sert frenlemede tekerlekler kilitlenebilir, ki bu aynı zamanda frenlerken direksiyonunuzu elinizden alır. Daha çok yer bırakın, daha erken frenleyin, ve yağmurda, karda ya da çakılda fazladan dikkat edin. Yakında baktırın; çoğu ülkede araç bu lamba yanıkken muayeneden kalır.
Bu kod ne anlama geliyor
Sağ arka giriş valfi kontrol devresinde bir arıza var.
ABS'in gerçekte nasıl çalıştığı, çünkü bu aralıktaki kodlar onun parçalarını adlandırır.
Her köşedeki bir tekerlek hız sensörü modüle o tekerleğin ne kadar hızlı döndüğünü söyler. Biri frenleme sırasında diğerlerinden çok daha hızlı yavaşladığında, kilitlenmek üzeredir. Modül o zaman saniyede birçok kez, sırayla üç şey yapar: bir giriş valfini kapatarak o tekerleği yalıtır, böylece ona daha fazla basınç ulaşamaz, bir çıkış valfini açarak basıncı boşaltır, ve sonra pompayı kullanarak basıncı yeniden kurar. Pedalda hissettiğiniz titreşim o çevrimdir.
O döngünün her öğesinin burada kendi kodu vardır, ki bu aralığı tek bir "ABS arızası" olmaktan çıkarıp teşhis edilebilir kılan şey budur — C0010'dan itibaren valfler, C0020'de pompa, C0030'dan itibaren sensörler.
Giriş valfi yalıtan olandır. Ana merkezle bu tekerlek arasında oturur ve normal sürüşte açıktır, dolayısıyla ayağınız frene doğrudan ulaşır. ABS, kilitlenmek üzere olan bir tekerleğe daha fazla basınç varmasını durdurmak için onu kapatır. Buradaki bir arıza, modülün bu köşeyi yalıtamayacağı anlamına gelir.
Her iki valf de hidrolik modülatörün içindedir ve çoğu araçta ayrı ayrı servis edilemez, dolayısıyla gerçek bir valf bozulması modülatör takımı demektir. Önce kablolamayı ve soketi kontrol edin — modülatör pahalıdır ve tesisatı, ısı, titreşim ve tuz alan motor bölmesinde yaşar.
Önce en önemlisi: araç hâlâ duruyor.
ABS, çekiş kontrolü ve denge kontrolü, onlarsız da çalışan bir fren sistemine yapılmış eklerdir. Modül bir arıza bulduğunda kendini kapatır ve geleneksel, bütünüyle hidrolik bir fren sistemini geri verir — pedal, ana merkez, hatlar ve kaliperler el değmemiştir. Frenlerinizi yitirmediniz.
Yitirdiğiniz şey yardımdır. ABS olmadan tekerlekler sert frenlemede kilitlenebilir, ki bu kaygan bir yüzeyde durma mesafesini uzatır ve — insanların unuttuğu kısım — sert frenlerken direksiyon kırabilme yeteneğinizi elinizden alır, çünkü kilitlenmiş bir tekerlek viraj kuvveti üretemez. Denge kontrolü olmadan araç sizin için bir kaymayı toparlamaz.
Dolayısıyla sürün, ama kırk yaşındaymış gibi sürün: daha erken frenleyin, daha çok yer bırakın, ve yağmurda, karda ve çakılda özellikle dikkatli olun.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · uzman işi
- Kablo demeti hasarlı · uzman işi
- ABS hidrolik ünitesi arızalı · uzman işi
Daha az yaygın
- Kablo şaseye kısa devre · uzman işi
- Denge kontrol modülü arızalı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — C001C hakkında.