Belirti

ESP uyarı lambası yanıyor

The traction or stability control warning is lit — a car with a skidding symbol, or a lamp marked ESP, ESC, DSC or VSC. A steadily lit lamp normally means the system has switched itself off because it no longer trusts one of its inputs, rather than that it is intervening. The car still drives, but the electronic help that would catch a slide has gone, which is only discovered at the moment it was needed. A lamp that flashes briefly while driving means the opposite: the system is working.

Şöyle de tanımlanır: esp light, traction control light, esc light, dsc light, skidding car light, vsc light, stability light, traction light on, چراغ کنترل پایداری, چراغ esp, چراغ ای اس پی, luz esp, testigo control estabilidad, luz control estabilidad, luz esc encendida, لمبة الثبات ESP, علامة نظام الاتزان, إشارة الثبات الإلكتروني

Takip et

WhatsApp Telegram X E-posta

Bazı nedenler, aracı kullanmayı bırakmanız gerektiği anlamına gelir

Bu belirtiyi üreten 123 koddan 4 tanesi, sürüşe devam etmenin hasar riski taşıdığı veya güvenli olmadığı bir arızaya işaret ediyor. Belirti ani veya şiddetliyse, arıza tespit cihazı aksini söyleyene kadar bunlardan biri gibi davranın.

Bu genellikle ne anlama gelir

Sabit yanma ile yanıp sönme zıt anlamlara gelir ve belirlenmeye en değer tek şey budur. Sürerken kısa süre yanıp sönen bir lamba sistemin çalıştığını gösterir — bir tekerlek tutuşunu kaybettiği için devreye girmektedir, ki ıslak bir dönel kavşakta bu normaldir. Sürekli sabit yanan bir lamba, sistemin kendini kapattığı anlamına gelir, çünkü girdilerinden birine artık güvenmemektedir. Araç her iki hâlde de normal gider ve bunlardan yalnızca biri arızadır.

Kapalı olduğunda alışılmış sebep, kilitlenme önleyici sistemle paylaştığı bir girdidir. Denge kontrolü kilitlenme önleyici frenin üzerine kuruludur: dört tekerlek hızının hepsine ihtiyacı vardır ve buna bir direksiyon açı sensörü, bir sapma hızı ve yanal ivme sensörü ile fren basıncını ekler. Bunlardan herhangi birini kaybederse tahmin etmek yerine geri çekilir — ki bu, hızda tek tek frenleri uygulayan bir sistem için doğru davranıştır.

Belirgin olmayan bir bozulma biçimi olan direksiyon açı sensörüdür: düz konumun nerede olduğunu bilmesi gerekir ve bu referans akünün sökülmesiyle, direksiyon kutusu ya da kolon onarımıyla, bazı araçlarda bir rot ayarıyla veya airbag helezonu değişimiyle kaybolur. Onarım bir parça değil bir kalibrasyondur ve araçta başka hiçbir şey şikâyet etmediği için gözden kaçar.

Düğmeyi de kontrol edin. Birçok araç sürücünün çekiş ya da denge kontrolünü kapatmasına izin verir ve yanlışlıkla basılmış bir düğme — ya da kapalı konumda bozulmuş bir anahtar — hiçbir arıza yokken sabit yanan bir lamba üretir. Bu ücretsiz bir kontroldür ve ilk yapılan olmalıdır.

Nasıl ilerlenir

Bulgu	Olası neden	Nasıl doğrulanır	Çözüm
Virajda ya da ıslak zeminde kısa süre yanıp sönüyor	Hiçbir şey — sistem devreye giriyor, ki tam olarak bunun içindir	Sabit kalmak yerine yanıp söndüğünü ve düşük tutuşla aynı ana denk geldiğini not edin. Teşhise gerek yok.	Tamir gerekmez. Kuru yolda çok sık yanıp sönüyorsa sistem yerine lastiklere ve rot ayarına bakın.
Sabit yanıyor ve gösterge panelindeki düğmeye basılmış olabilir	Sistem kapalı — kasten ya da bozulmuş bir anahtar yüzünden	Düğmeye basıp izleyin. Basmak bir şeyi değiştirmiyorsa anahtarın canlı durumunu arıza tespit cihazında kontrol edin.	Bozulmuşsa anahtarı yenileyin. Ücretsiz kontrol ve bu şikâyetlerin büyük bir kısmını eler.
ABS lambasıyla birlikte sabit yanıyor	Paylaşılan bir girdi bozulmuş — çoğunlukla bir tekerlek hız sensörü, çünkü denge kontrolü dördü olmadan çalışamaz	Adlandırılan köşenin kodunu okuyun ve araç yuvarlanırken dört tekerlek hızını canlı karşılaştırın.	Sensörü yenileyin ya da tesisatı onarın; takmadan önce dişli halkayı kontrol edin.
Akü değişiminden, direksiyon veya süspansiyon işinden ya da rot ayarından sonra çıktı	Direksiyon açı sensörü düz konum referansını kaybetmiş — parça değil kalibrasyon	Tekerlekler düzken canlı direksiyon açısını okuyun; sıfırdan farklı bir okuma bulgudur. Aracın bu işlerden sonra kalibrasyon isteyip istemediğini kontrol edin.	Üreticinin direksiyon açı kalibrasyonunu uygulayın. Hiçbir parça gerekmez ve takılmamalıdır.
Lamba, sapma hızı ya da yanal ivme kodlarıyla birlikte yanıyor	Hareket sensörü grubu — çoğu zaman sensörün kendisinden çok bir besleme, şasi ya da montaj sorunu	Sensörün sağlam monte edildiğini kontrol edin; bunlar doğru okumak için doğru yönde ve rijit sabitlenmiş olmalıdır. Mahkûm etmeden önce besleme ve şasiyi doğrulayın.	Sensörü sabitleyin ya da yenileyin, ardından araç istiyorsa kalibre edin.
İnce stepne ya da birbirini tutmayan lastikler takılıyken lamba yanıyor	Yuvarlanma yarıçapları farklı olduğu için birbirini tutmayan tekerlek hızları — sistem o veriyle çalışmayı doğru biçimde reddediyor	Dört köşede lastik ölçülerini ve aşınmayı kontrol edin. Belirgin şekilde küçük bir stepne bunu tek başına yapar.	Uyumlu bir jant ve lastik takın. Arıza değildir ve hızlar birbirini tuttuğunda lamba söner.

Virajda ya da ıslak zeminde kısa süre yanıp sönüyor

Olası neden

Hiçbir şey — sistem devreye giriyor, ki tam olarak bunun içindir

Nasıl doğrulanır

Sabit kalmak yerine yanıp söndüğünü ve düşük tutuşla aynı ana denk geldiğini not edin. Teşhise gerek yok.

Çözüm

Tamir gerekmez. Kuru yolda çok sık yanıp sönüyorsa sistem yerine lastiklere ve rot ayarına bakın.
Sabit yanıyor ve gösterge panelindeki düğmeye basılmış olabilir

Olası neden

Sistem kapalı — kasten ya da bozulmuş bir anahtar yüzünden

Nasıl doğrulanır

Düğmeye basıp izleyin. Basmak bir şeyi değiştirmiyorsa anahtarın canlı durumunu arıza tespit cihazında kontrol edin.

Çözüm

Bozulmuşsa anahtarı yenileyin. Ücretsiz kontrol ve bu şikâyetlerin büyük bir kısmını eler.
ABS lambasıyla birlikte sabit yanıyor

Olası neden

Paylaşılan bir girdi bozulmuş — çoğunlukla bir tekerlek hız sensörü, çünkü denge kontrolü dördü olmadan çalışamaz

Nasıl doğrulanır

Adlandırılan köşenin kodunu okuyun ve araç yuvarlanırken dört tekerlek hızını canlı karşılaştırın.

Çözüm

Sensörü yenileyin ya da tesisatı onarın; takmadan önce dişli halkayı kontrol edin.
Akü değişiminden, direksiyon veya süspansiyon işinden ya da rot ayarından sonra çıktı

Olası neden

Direksiyon açı sensörü düz konum referansını kaybetmiş — parça değil kalibrasyon

Nasıl doğrulanır

Tekerlekler düzken canlı direksiyon açısını okuyun; sıfırdan farklı bir okuma bulgudur. Aracın bu işlerden sonra kalibrasyon isteyip istemediğini kontrol edin.

Çözüm

Üreticinin direksiyon açı kalibrasyonunu uygulayın. Hiçbir parça gerekmez ve takılmamalıdır.
Lamba, sapma hızı ya da yanal ivme kodlarıyla birlikte yanıyor

Olası neden

Hareket sensörü grubu — çoğu zaman sensörün kendisinden çok bir besleme, şasi ya da montaj sorunu

Nasıl doğrulanır

Sensörün sağlam monte edildiğini kontrol edin; bunlar doğru okumak için doğru yönde ve rijit sabitlenmiş olmalıdır. Mahkûm etmeden önce besleme ve şasiyi doğrulayın.

Çözüm

Sensörü sabitleyin ya da yenileyin, ardından araç istiyorsa kalibre edin.
İnce stepne ya da birbirini tutmayan lastikler takılıyken lamba yanıyor

Olası neden

Yuvarlanma yarıçapları farklı olduğu için birbirini tutmayan tekerlek hızları — sistem o veriyle çalışmayı doğru biçimde reddediyor

Nasıl doğrulanır

Dört köşede lastik ölçülerini ve aşınmayı kontrol edin. Belirgin şekilde küçük bir stepne bunu tek başına yapar.

Çözüm

Uyumlu bir jant ve lastik takın. Arıza değildir ve hızlar birbirini tuttuğunda lamba söner.

Bu belirtiyi ortaya çıkaran kodlar (123)

En tipik olarak bu şekilde ortaya çıkan kodlar başta olmak üzere sıralanır — başlamak için en olası yer.

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Bu belirtiyi yaşayan diğer kişiler

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — ESP uyarı lambası yanıyor hakkında.