C0020: ABS pompa motoru kontrolü
Ne yapmalı
Sıradan frenleriniz hâlâ çalışıyor — bu, frenlerin bozulması değil kilitlenme önleyici yardımın kapanmasıdır. Kaygan yüzeylerde durma mesafeleri uzar ve sert frenlemede tekerlekler kilitlenebilir, ki bu aynı zamanda frenlerken direksiyonunuzu elinizden alır. Daha çok yer bırakın, daha erken frenleyin, ve yağmurda, karda ya da çakılda fazladan dikkat edin. Yakında baktırın; çoğu ülkede araç bu lamba yanıkken muayeneden kalır.
Bu kod ne anlama geliyor
ABS pompa motoru kontrol devresinde bir arıza var.
Pompa, ABS'i bir basınç boşaltma valfi değil bir sistem yapan şeydir.
Bir tekerleğin kilitlenmesini durdurmak için basıncı boşaltmak kolaydır; onu geri koymak değildir. Çıkış valfi hidroliği akümülatöre akıttıktan sonra, o hidroliğin bir sonraki fren uygulamasından önce devreye geri itilmesi gerekir — yoksa pedal çöker ve çökük kalır. Bunu pompa yapar, ve çekiş ile denge kontrolünün sürücünün ayağı bütünüyle frenden çekilmişken basınç kurmasını sağlayan da odur.
Dolayısıyla bir pompa arızası ABS'ten fazlasını devre dışı bırakır. Çekiş kontrolü ve denge kontrolü ikisi de ona bağlıdır, ki buradaki tek bir kodun genellikle üç lamba yakmasının nedeni budur.
Pompa çok kısa bir süre için büyük bir akım çeker, dolayısıyla beslemesi, şasesi ve rölesi motor kadar önemlidir. Motoru mahkûm etmeden önce gerilimi ve şaseleri kontrol edin — yorulmuş bir akü ya da korozyonlu bir şase bu arızayı tam olarak yeniden üretir.
ABS'in gerçekte nasıl çalıştığı, çünkü bu aralıktaki kodlar onun parçalarını adlandırır.
Her köşedeki bir tekerlek hız sensörü modüle o tekerleğin ne kadar hızlı döndüğünü söyler. Biri frenleme sırasında diğerlerinden çok daha hızlı yavaşladığında, kilitlenmek üzeredir. Modül o zaman saniyede birçok kez, sırayla üç şey yapar: bir giriş valfini kapatarak o tekerleği yalıtır, böylece ona daha fazla basınç ulaşamaz, bir çıkış valfini açarak basıncı boşaltır, ve sonra pompayı kullanarak basıncı yeniden kurar. Pedalda hissettiğiniz titreşim o çevrimdir.
O döngünün her öğesinin burada kendi kodu vardır, ki bu aralığı tek bir "ABS arızası" olmaktan çıkarıp teşhis edilebilir kılan şey budur — C0010'dan itibaren valfler, C0020'de pompa, C0030'dan itibaren sensörler.
Önce en önemlisi: araç hâlâ duruyor.
ABS, çekiş kontrolü ve denge kontrolü, onlarsız da çalışan bir fren sistemine yapılmış eklerdir. Modül bir arıza bulduğunda kendini kapatır ve geleneksel, bütünüyle hidrolik bir fren sistemini geri verir — pedal, ana merkez, hatlar ve kaliperler el değmemiştir. Frenlerinizi yitirmediniz.
Yitirdiğiniz şey yardımdır. ABS olmadan tekerlekler sert frenlemede kilitlenebilir, ki bu kaygan bir yüzeyde durma mesafesini uzatır ve — insanların unuttuğu kısım — sert frenlerken direksiyon kırabilme yeteneğinizi elinizden alır, çünkü kilitlenmiş bir tekerlek viraj kuvveti üretemez. Denge kontrolü olmadan araç sizin için bir kaymayı toparlamaz.
Dolayısıyla sürün, ama kırk yaşındaymış gibi sürün: daha erken frenleyin, daha çok yer bırakın, ve yağmurda, karda ve çakılda özellikle dikkatli olun.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · uzman işi
- Sistem voltajı düşük · kolay
- Modül şase bağlantısı kötü · uzman işi
- ABS hidrolik ünitesi arızalı · uzman işi
Daha az yaygın
- Denge kontrol modülü arızalı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — C0020 hakkında.