P0A33: Tahrik motoru B sıcaklık sensörü — devre yüksek
Ne yapmalı
Bu kodla birlikte bir güç düşüşü, büyük olasılıkla gerçek olmayan bir sıcaklığa karşı korumadır. Tam olarak ne zaman olduğunu söyleyin; kabloyu sensörden ayırmaya yardım eder.
Bu kod ne anlama geliyor
B motorunun sıcaklık devresi aralığının en üstünü okuyor — bir termistörde genellikle açık devre yönü.
P0A2D'de olduğu gibi bazı araçlar ısı gerçekmiş gibi gücü azaltır, dolayısıyla bu kod kayıtlıyken arka motor desteğinin ani kaybı, ısıl bir kılık giymiş bir kablo arızasıdır. Arka motorlu araçlarda en muhtemel kurban araç altı kablo demetidir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Sensör kablosunda kopukluk · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
Daha az yaygın
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0A33 hakkında.