P0A33: سنسور دمای موتور محرک B — مدار بالا
چه باید کرد
افت توان با این کد یعنی محافظت در برابر دمایی که بهاحتمال زیاد واقعی نیست. دقیقاً بگویید کی اتفاق افتاد؛ به جدا کردن سیمکشی از سنسور کمک میکند.
معنای این کد
مدار دمای موتور B در بالای محدودهاش میخواند — روی ترمیستور معمولاً همان جهت مدار باز.
مثل P0A2D، برخی خودروها چنان توان را کم میکنند که انگار گرما واقعی است، پس از دست رفتن ناگهانی کمک موتور عقب با ذخیره بودن این کد یعنی ایراد سیمکشی که لباس حرارتی پوشیده. روی خودروهای موتور عقب، دستهسیم زیر کف محتملترین قربانی است.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- قطعی مدار در سیمکشی سنسور · متوسط
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · آسان
کمتر رایج
- آسیب جاده به سیمکشی زیر خودرو · متوسط
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ P0A33.