P0A7E: Batarya paketi A — aşırı sıcaklık
Ne yapmalı
Önce arka koltuğun yanındaki batarya hava emişini kontrol edin: karşısına yığılmış hiçbir şey olmamalı, ve ızgarada toz keçesi bulunmamalı. Sonra batarya soğutma fanının bakılıp temizlenmesini isteyin — paketin ömrünü gerçekten uzatan mütevazı bir iştir. Bu aküleri yaşlandıran şey ısıdır, dolayısıyla tekrarlayan bir aşırı sıcaklık, araç hâlâ gidiyor olsa bile acil kabul edilmeye değer.
Bu kod ne anlama geliyor
Traksiyon bataryası fazla ısındı — ve çoğu hibridin taşıdığı hava soğutmalı paketlerde, nedeni çok sık bir elektrikli süpürgenin çözdüğü bir şeydir.
Paket kabin havasıyla nefes alır. Bir fan, havayı bir emiş ızgarasından — çoğu tasarımda arka koltuğun yanından veya altından — çeker, paketten geçirir ve dışarı atar. O emiş, bir yolcu bölmesinde yer hizasında oturur, yıllarca toz, halı tüyü ve evcil hayvan tüyü içine çeker, ve arkasındaki elek tıkanır. Sıradan sürüşte ısınan bir paketin, biri gerçekten bakana kadar aç kalmış bir fanı vardır; fanı ve emişi temizlemek tüm hibrit aralığındaki en ucuz onarımdır, ve bunu atlamak ısının paketleri sessizce hurdaya çıkarma yoludur.
Diğer dürüst nedenler: fanın kendisinin bozulması (kendi kod ailesi P0A81–P0A85'te oturur), ızgarayı kapatan bagaj veya çocuk koltuğu, sürekli şarjla birleşen aşırı ortam sıcaklığı, ve yaşlanan hücreleri aynı iş için artık daha çok ısı üreten bir paket — bozulma ile sıcaklık birbirini besler, ki bu kodla P0A7F'nin neden birbirinden ayrılmadığının nedeni budur.
Modül paketi şarj ve deşarjı sınırlayarak korur, dolayısıyla belirti, dramatik bir şey olmadan önce hibrit davranışının muhafazakârlaşmasıdır — daha az elektrikli sürüş, daha erken motor çalışmaları.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Hibrit akü fanı emişi tıkalı · kolay
- Hibrit akü soğutma fanı arızalı · orta
Daha az yaygın
- Hibrit akü paketi yıpranmış · uzman işi
- Akü sıcaklık sensörü arızalı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0A7E hakkında.