P0C32: Traksiyon bataryası soğutma sistemi A — performans
Ne yapmalı
Her şeyden önce paketin havayla mı sıvıyla mı soğutulduğunu öğrenin — bu, konunun tıkalı bir giriş mi yoksa bir soğutma devresi onarımı mı olduğuna karar verir, ve bunlar çok farklı işlerdir. Havayla soğutuluyorsa giriş genellikle kabinin içindedir ve tozla, kirle tıkanır; temizlemek bedavadır ve bunların gerçek bir bölümünü çözer. Bunu ertelemeyin: aracın gücü kısıtlaması bataryayı koruyor demektir, ve ısı, bir paketin ömrünü yaştan başka her şeyden çok kısaltan şeydir.
Bu kod ne anlama geliyor
Batarya paketinin soğutma sistemi kendisinden isteneni başaramıyor.
Sonuç-karşı-devre ayrımı P0C31'dedir, ve burada önemli olan bir farkla geçerlidir: batarya paketleri oldukça farklı iki biçimde soğutulur, ve bu aracın hangisini kullandığı bütün teşhisi belirler.
Havayla soğutulan bir paket kabin havasını bir kanaldan çeker ve modüllerin üzerinden üfler. Bozulmaları mekanik ve ucuzdur — tıkalı bir giriş (genellikle aracın içinde, ve arka koltukta bırakılmış her neyse onunla dolu), çökmüş bir kanal, yorulmuş bir fan. Sıvıyla soğutulan bir paketin kendi soğutma devresi, pompası, valfi ve ısı değiştiricisi vardır, ve herhangi bir soğutma devresi gibi bozulur: seviye, hava, akış, sıkışmış bir valf.
Dolayısıyla ilk soru paketin hangi türden olduğudur, ve yanıt çözümün bir elektrikli süpürge mi yoksa bir soğutma sistemi onarımı mı olduğunu değiştirir.
Her hâlükârda sonuç aynıdır ve ciddiye alınmaya değer, çünkü zamandan sonra bir çekiş aküsünü yaşlandıran başlıca şey ısıdır. Araç onu korumak için gücü ve şarjı kısıtlayacaktır, ki bu sistemin çalışmasıdır — ama tekrar tekrar sıcak çalıştırılan bir paket, geri gelmeyen bir ömür yitiriyordur.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Hibrit akü fanı emişi tıkalı · kolay
- Hibrit akü soğutma fanı arızalı · orta
Daha az yaygın
Nadir
- Akü paketi içinde soğutucu kaçağı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0C32 hakkında.