P0CF9: Kontrol pilot şarj müşiri A — aralık/performans
Ne yapmalı
P0CF8'deki gibi — müşir, el sıkışmanın araç tarafıdır, dolayısıyla bu, girişi ya da şarj noktasını değil aracın içini gösterir.
Bu kod ne anlama geliyor
Kontrol pilot şarj müşiri A çalışıyor, ama üretmesi gereken pilot düzeylerini üretmiyor. İlgili dirençler standart tarafından kesin biçimde tanımlanmıştır, dolayısıyla kaymış bir müşir — ya da yaşla veya ısıyla değeri değişmiş bir direnç — aracın yanıtını tanınan iki durum arasına koyar. Şarj noktası o zaman yorumlayamadığı bir mesaj görür ve sürdürmeyi reddeder. Müşirin ne yaptığı P0CF8'dedir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Araç içi şarj cihazı arızalı · uzman işi
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
Daha az yaygın
- Şarj girişi veya pimleri hasarlı · orta
- Sokete su girmiş · kolay
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0CF9 hakkında.