İçeriğe geç

P0D09 Yüksek Genel / SAE

P0D09: Şarj sistemi artı kontaktörü A — açık sıkışmış

WhatsApp Telegram X E-posta

Ne yapmalı

Araç şarj olmayacak ve hiçbir şey enerjili bırakılmayacak, dolayısıyla bu tehlikeli değil zahmetlidir. Bir kontrol pilot arızasından ayırmaya değer, ki o aynı şikâyeti üretir: araç kablonun takılmasına hiç tepki vermiyorsa önce pilota bakın.

Bu kod ne anlama geliyor

Artı şarj kontaktörü kapanmıyor. Şarj kontaktörleri, ve paketin ana çiftinden nasıl farklı oldukları P0D07'de; iki kutbun neden birden anahtarlandığı P0D0E'dedir.

Açık takılı kalmak zahmetli olan ve güvenli olan yöndür. Araç yalnızca şarj olmaz; hiçbir şey enerjili bırakılmaz. P0CF3'teki pilot arızalarından ayırmaya değer, ki onlar aynı şikâyeti tümüyle farklı bir nedenle üretir — ayırıcı, aracın kabloyu hiç tanıyıp tanımadığıdır.

Olası nedenler

Buradan başlayın

Daha az yaygın

Belirtiler

İlgili bileşenler

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Topluluk deneyimi

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

  • Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
  • Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
  • Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0D09 hakkında.