P0E47: Batarya paketi gerilim ölçümü E — devre yüksek
Ne yapmalı
Azalan güç ve olasılıkla kısıtlanmış şarj bekleyin. Bir batarya değişimi için fiyat verildiyse, önce algılama kablolamasının kontrol edilip edilmediğini sorun — direnci yükselmiş bir algılama hattı ile gerçekten zayıf bir paket aynı okumayı verir, ve ikisinden biri bir sokettir.
Bu kod ne anlama geliyor
Çekiş bataryasının paket gerilim algılama uçlarından birinin devresi arızalı.
E ve F paket gerilim algılamaları, P0ABA ile P0B14'te A'dan D'ye başlayan bir diziyi sürdürür, ve altıncı bir uca ulaşmak paket hakkında bir şey söyler.
Bunlar paket düzeyinde ölçümlerdir, bütün seri dizenin çeşitli noktalarından uçlanmış — P0B3B'deki hücre grubu başına katman değil, ki onun kendi yirmi altı kanalı vardır. Altı uç, dört noktadan ölçmenin bir sorunu yerelleştirmeye artık yetmediği kadar uzun bir paket demektir, ki bu pratikte büyük, yüksek gerilimli bir batarya anlamına gelir.
Bu kodların taşıdığı sav, elektrikli arabalardaki en pahalı yanlış teşhistir, ve tümüyle P0B14'te ortaya konur. Direnci yükselmiş bir algılama teli ile gerçekten zayıf bir paket bölümü aynı okumayı üretir. Biri bir sokettir; öbürü bir batarya. Ayırt edici şey, bir bataryanın anında değişemeyeceğidir — dolayısıyla kayan değil basamaklanan bir okuma kablolamadır, ve yük altında çöküp yavaşça toparlanan bir okuma kimyadır.
Paketten önce kablolamayı kontrol edin, her seferinde. Bunu yapmamanın bozulma biçimi, korozyona uğramış bir terminal için değiştirilmiş bir bataryadır.
Üst sınırda ya da üstünde.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Hücre voltaj ölçüm demeti hasarlı · uzman işi
- Akü paketi sensör modülü arızalı · uzman işi
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · uzman işi
Daha az yaygın
- Akü paketinde zayıf veya bozuk hücre grubu · uzman işi
- Sensör referans voltaj beslemesi bozuk · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0E47 hakkında.