P0ED1: Traksiyon bataryası F gerilimi — kararsız
Ne yapmalı
Azalan güç ve olasılıkla kısıtlanmış şarj bekleyin. Bir batarya fiyatını kabul etmeden önce, bu bölüme giden algılama kablolamasının kontrol edilip edilmediğini sorun — korozyona uğramış bir ölçüm bağlantısıyla bozulmakta olan bir bölüm aynı sayıyı üretir.
Bu kod ne anlama geliyor
Çekiş bataryasının F bölümü beklenen aralığının dışında bir gerilim bildiriyor.
Bunlar okumalardır, aletler değil, ve corpus o çizgiyi her yerde çizer. P0E44'teki algılama devreleri ölçüm yolunun arızalı olduğunu söyler. Bunlar ölçümün alındığını ve gerilimin gerçekten yanlış olduğunu söyler.
E ve F bataryalarına ulaşmak, paketi en az altı adreslenebilir bölüme ayrılmış bir araç demektir — ki büyük bir batarya böyle kurulur ve yönetilir, çünkü tek bir bölümle sınırlı bir arıza, bütüne yüklenmek yerine yerini saptamaya değer. Harf bölümdür, ve bir harfi fiziksel bir modüle eşleyen tek şey aracın belgeleridir.
En çok önem taşıyan ayırt edici P0B14'tedir ve bu ailedeki her koda uygulanır: direnci yükselmiş bir algılama hattı ile gerçekten zayıf bir bölüm aynı okumayı verir. Biri bir sokettir, öbürü bir batarya, ve fark binlerce liradır. Bir batarya anında değişemez — dolayısıyla basamaklanan bir okuma kablolamadır, ve yük altında çöküp yavaşça toparlayan bir okuma kimyadır.
Bu ailedeki teşhis açısından en yararlı sözcük. Düpedüz yanlış olan bir gerilim, kaymalı bir sensör olabilir; salınan bir gerilim olamaz. Salınan bir şey gerçek bir elektriksel olayı tarif ediyordur, ve yüksek akımlı bir bağlantıda bu, direnci sıcaklıkla ve titreşimle değişen bir bağlantı demektir — ki ısınır, ve ısındıkça kötüleşir. Bu, belirtilerinin düşündürdüğünden erken ilgiyi hak eder.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Akü paketinde zayıf veya bozuk hücre grubu · uzman işi
- Hücre voltaj ölçüm demeti hasarlı · uzman işi
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · uzman işi
Daha az yaygın
- Akü paketi sensör modülü arızalı · uzman işi
- Hibrit akü paketi yıpranmış · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0ED1 hakkında.