P2010: Emme manifoldu kanal kapağı — kontrol devresi yüksek, banka 1
Ne yapmalı
Bir cansız nokta ya da kısıtlanmış güç bekleyin. Parçanın yalnızca koda bakılarak değiştirilmesi yerine aktüatörün sargısının ölçülmesini isteyin.
Bu kod ne anlama geliyor
Banka 1'deki manifold kanal kontrol devresi geçerli aralığının üstünü okuyor — modülün ayıramadığı bir açık devre ya da beslemeye kısa devre. Aktüatördeki kopuk bir sargı ile ona giden kopmuş bir kablo aynı okunur, ve sargıyı doğrudan ölçmek bir parçayı bir kablo demetinden ayıran şeydir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Aktüatör kablosunda kopukluk · orta
- Manifold kapakçık aktüatörü bozuk · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
Daha az yaygın
- Kablo artıya kısa devre · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2010 hakkında.