P2330: Ateşleme bobini K — primer kontrol devresi düşük
Aracı kullanmaya devam etmeyin
Araç bütünüyle normal hissettirse bile, motor lambası yanıp sönüyorsa durun. On iki silindirli bir motorda tek bir ölü silindiri hissetmek çok zordur ve katalitik konvertöre de aynı ölçüde zordur.
Bu kod ne anlama geliyor
Bobin K'nın primer kontrol devresi geçerli aralığının altında okuyor. On bir bobin, on iki silindirli bir motor demektir, orada daha önce yapılmış savlar olduğu gibi geçerlidir: P2300'deki primer ile sekonder ayrımı, P2302'deki buji savı, P2312'deki paylaşılan besleme uyarısı, ve P2324'teki, bu büyüklükte bir motorda tek bir teklemenin konvertöre tam hasarı verirken algılanamayabileceği uyarısı.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Arızalı ateşleme bobini · kolay
- Kablo şaseye kısa devre · orta
- Kablo demeti hasarlı · orta
Daha az yaygın
- Modüldeki bobin sürücüsü arızalı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2330 hakkında.