P2676: Hava filtresi girişi — kontrol devresi düşük
Ne yapmalı
Hissedilecek az ya da hiçbir şey yok, ve risk altında hiçbir şey yok.
Hava filtresi yakın zamanda değiştirildiyse — ya da hava filtresi kutusu herhangi bir nedenle açıldıysa — bunu söyleyin. Bu aktüatör hava filtresi kutusunun üzerinde oturur ve kablolaması tam kapağın kapandığı yerden geçer, dolayısıyla bir filtre değişiminde sıkışmış bir tel ya da klipslenmemiş bırakılmış bir soket çok yaygın bir nedendir ve düzeltmesi bedavadır. Bazı araçlarda kapak bunun yerine vakumla çalışır, ve aynı biçimde yerinden çıkmış bir hortum aynı şeyi yapar.
İzleyici tamamlanamadığı için bir emisyon testinden önce düzeltmeye değer.
Bu kod ne anlama geliyor
Hava filtresi giriş kontrol devresi geçerli aralığının altında okuyor — şaseye bir kısa devre, ya da düşük olarak bozulmuş bir sürücü çıkışı.
Kapağın ne yaptığı ve aracın neden bir tane taşıdığı P2675'te açıklanmıştır.
Konum, bir nedeni kodun düşündüreceğinden yaygın yapar: bu takım hava filtresi kutusunun üzerinde yaşar, ve hava filtresi kutusu rutin olarak açılır. Her hava filtresi değişimi kapağın çıkması demektir, ve aktüatörün soketiyle kısa kablo demeti tam ellerin ve kapağın gittiği yerde oturur. Bir klipsin altına sıkışmış bir tel, çekilip yeniden oturtulmamış bir soket, ya da kapak kapanırken sıkışmış bir demet, hepsi bu aileden bir kod üretir.
Bu aileden, son bakım civarına denk gelen bir arıza, bozulmuş bir aktüatör olmaktan çok daha sık odur, ve kontrol hiçbir şeye mal olmaz.
Elektrikli yerine vakumla çalışan bir kapak kullanan araçlarda, eşdeğer hata aynı biçimde yerinden çıkmış bir vakum hortumudur.
Sürüş sonuçları P2675'teki gibi küçüktür.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Kablo şaseye kısa devre · orta
- Kablo demeti hasarlı · orta
- Hava filtresi giriş aktüatörü arızalı · kolay
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
Daha az yaygın
- Kontrol modülü çıkış katı arızası · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2676 hakkında.