Belirti
Hazırlık testleri tamamlanmamış
The self-tests the vehicle must complete before an emissions test can be assessed have not finished. A vehicle in this state is rejected rather than failed, and clearing codes shortly before a test causes it on its own.
Şöyle de tanımlanır: monitors not ready, readiness not set, not ready for test, incomplete monitors, drive cycle not complete, تست معاینه فنی اماده نیست, monitores incompletos, readiness incompleto, no listo para itv, الفحوصات غير مكتملة, المونيتور غير جاهز, الاستعداد غير مكتمل
Bu genellikle ne anlama gelir
Bu durumdaki bir araç kalmış değil reddedilmiş sayılır ve bu ayrım önemlidir — hiçbir şey ölçülüp yetersiz bulunmamıştır. Aracın emisyonları değerlendirilmeden önce tamamlaması gereken öz testler basitçe bitmemiştir, dolayısıyla değerlendirilecek bir şey yoktur.
Testten kısa süre önce kod silmek bunu tek başına yapar ve bir aracın bu durumda gelmesinin açık ara en yaygın sebebi budur. Bir kod sıfırlaması izleyicileri siler ve onlar ancak kendi koşulları karşılandığında yeniden çalışır — dolayısıyla testten önce bir lambayı silmek gibi iyi niyetli bir eylem, tam olarak bir reddi garantileyen şeydir. Aynısı bir akü sökümü için de geçerlidir.
İzleyiciler yalnızca kilometre değil belirli koşullar ister. Her biri — katalizör, buharlaşma sistemi, oksijen sensörleri ve ısıtıcıları, egzoz gazı geri devri, ikincil hava — kendi ölçütlerine sahiptir: bir yakıt seviyesi aralığı, bir ortam ve soğutma suyu sıcaklığı aralığı, sürekli seyir, rölanti süreleri ve çoğu zaman gerçek bir gecelik bekleyişten sonra soğuk bir çalıştırma. Bir haftalık kısa yolculuk neredeyse hiçbirini tamamlayamaz.
En sık reddeden buharlaşma izleyicisidir, çünkü koşulları en titiz olanıdır — tipik olarak kabaca çeyrek ile dörtte üç arasında bir yakıt seviyesi, oturmuş bir sıcaklık ve kapatmadan sonra bir süre.
Araç nasıl sürülürse sürülsün tamamlanmayan bir izleyici, bir sürüş çevrimi sorununu değil bir arızayı bildiriyordur — genellikle kodu silinmiş olan arızanın ta kendisini. Bekleyen kodları okuyun, ki bunlar bir arıza doğrulanmadan önce belirir ve mevcut en erken kanıttır.
Çoğu araç izleyici durumunu bir arıza tespit cihazında bedelsiz gösterir, dolayısıyla bu, bir testte keşfedilmek yerine test alınmadan önce kontrol edilebilir.
Nasıl ilerlenir
| Bulgu | Olası neden | Nasıl doğrulanır | Çözüm |
|---|---|---|---|
| Testten kısa süre önce kodlar silinmiş ya da akü sökülmüş | Sıfırlama izleyicileri silmiş — açık ara en yaygın sebep | Arıza tespit cihazında izleyici durumunu okuyun. Yakın bir sıfırlamadan sonra birkaçının 'tamamlanmadı' göstermesi bulgunun tamamıdır. | Aracın yayımlanmış sürüş çevrimini ya da soğuk çalıştırma, sürekli seyir ve rölanti karışımını uygulayın, sonra yeniden randevu almadan önce durumu kontrol edin. |
| Yalnızca buharlaşma izleyicisi tamamlanmamış | Koşulları en titiz olanıdır — yakıt seviyesi, oturmuş sıcaklık ve kapatmadan sonra bir süre | Yakıt seviyesini kontrol edin; tipik olarak kabaca çeyrek ile dörtte üç arası gerekir. Ortam koşullarını not edin. | Yakıt seviyesini aralığa getirin, geceyi park hâlinde geçirin ve normal sürün. Bu, çoğu zaman ancak bir gecelik bekleyişten sonra tamamlanır. |
| Bir haftalık sıradan sürüşten sonra izleyiciler tamamlanmamış | Yolculuklar fazla kısa ya da fazla tekdüze — tek başına kilometre izleyicileri çalıştırmaz | Sürüş desenini izleyicilerin gereksinimleriyle karşılaştırın: soğuk çalıştırmalar, sürekli seyir, rölanti süreleri. | Daha fazla kilometre yerine kasıtlı bir çevrim sürün. İyi seçilmiş tek bir saat, iki haftalık işe gidiş gelişten iyidir. |
| Araç nasıl sürülürse sürülsün bir izleyici hiç tamamlanmıyor | Bir sürüş çevrimi sorunu değil bir arıza — genellikle kodu silinmiş olan arızanın ta kendisi | Kayıtlıların yanında bekleyen kodları da okuyun. Bekleyenler bir arıza doğrulanmadan önce belirir ve en erken kanıttır. | Bekleyen arızayı teşhis edin. Daha fazla sürmek, aracın sürekli kaldığı bir izleyiciyi tamamlamaz. |
| İzleyiciler tamamlanmamış ve motor arıza lambası yanıyor | Aktif bir arıza, etkilenen sisteme bağlı izleyiciyi bastırıyor | Önce kodu okuyun. Bir izleyici, kendi sistemi arızalıyken tamamlanamaz. | Arızayı onarın, silin, sonra sürüş çevrimini uygulayın. Bu sırayla. |
| Test almadan önce kontrol etmek | Hiçbir şey — boşa giden randevuyu önleyen kontrol budur | Arıza tespit cihazında izleyici durumunu okuyun. Çoğu araç bunu bedelsiz bildirir ve bir dakika sürer. | Tamir gerekmez. Test istasyonunda keşfetmek yerine izleyiciler tamamlandıktan sonra randevu alın. |
-
Testten kısa süre önce kodlar silinmiş ya da akü sökülmüş
- Olası neden
- Sıfırlama izleyicileri silmiş — açık ara en yaygın sebep
- Nasıl doğrulanır
- Arıza tespit cihazında izleyici durumunu okuyun. Yakın bir sıfırlamadan sonra birkaçının 'tamamlanmadı' göstermesi bulgunun tamamıdır.
- Çözüm
- Aracın yayımlanmış sürüş çevrimini ya da soğuk çalıştırma, sürekli seyir ve rölanti karışımını uygulayın, sonra yeniden randevu almadan önce durumu kontrol edin.
-
Yalnızca buharlaşma izleyicisi tamamlanmamış
- Olası neden
- Koşulları en titiz olanıdır — yakıt seviyesi, oturmuş sıcaklık ve kapatmadan sonra bir süre
- Nasıl doğrulanır
- Yakıt seviyesini kontrol edin; tipik olarak kabaca çeyrek ile dörtte üç arası gerekir. Ortam koşullarını not edin.
- Çözüm
- Yakıt seviyesini aralığa getirin, geceyi park hâlinde geçirin ve normal sürün. Bu, çoğu zaman ancak bir gecelik bekleyişten sonra tamamlanır.
-
Bir haftalık sıradan sürüşten sonra izleyiciler tamamlanmamış
- Olası neden
- Yolculuklar fazla kısa ya da fazla tekdüze — tek başına kilometre izleyicileri çalıştırmaz
- Nasıl doğrulanır
- Sürüş desenini izleyicilerin gereksinimleriyle karşılaştırın: soğuk çalıştırmalar, sürekli seyir, rölanti süreleri.
- Çözüm
- Daha fazla kilometre yerine kasıtlı bir çevrim sürün. İyi seçilmiş tek bir saat, iki haftalık işe gidiş gelişten iyidir.
-
Araç nasıl sürülürse sürülsün bir izleyici hiç tamamlanmıyor
- Olası neden
- Bir sürüş çevrimi sorunu değil bir arıza — genellikle kodu silinmiş olan arızanın ta kendisi
- Nasıl doğrulanır
- Kayıtlıların yanında bekleyen kodları da okuyun. Bekleyenler bir arıza doğrulanmadan önce belirir ve en erken kanıttır.
- Çözüm
- Bekleyen arızayı teşhis edin. Daha fazla sürmek, aracın sürekli kaldığı bir izleyiciyi tamamlamaz.
-
İzleyiciler tamamlanmamış ve motor arıza lambası yanıyor
- Olası neden
- Aktif bir arıza, etkilenen sisteme bağlı izleyiciyi bastırıyor
- Nasıl doğrulanır
- Önce kodu okuyun. Bir izleyici, kendi sistemi arızalıyken tamamlanamaz.
- Çözüm
- Arızayı onarın, silin, sonra sürüş çevrimini uygulayın. Bu sırayla.
-
Test almadan önce kontrol etmek
- Olası neden
- Hiçbir şey — boşa giden randevuyu önleyen kontrol budur
- Nasıl doğrulanır
- Arıza tespit cihazında izleyici durumunu okuyun. Çoğu araç bunu bedelsiz bildirir ve bir dakika sürer.
- Çözüm
- Tamir gerekmez. Test istasyonunda keşfetmek yerine izleyiciler tamamlandıktan sonra randevu alın.
Bu belirtiyi ortaya çıkaran kodlar (162)
En tipik olarak bu şekilde ortaya çıkan kodlar başta olmak üzere sıralanır — başlamak için en olası yer.
- P0036 O2 sensörü ısıtıcısı — kontrol devresi, banka 1 sensör 2 Bu kodda yaygın Orta
- P0042 O2 sensörü ısıtıcısı — kontrol devresi, banka 1 sensör 3 Bu kodda yaygın Orta
- P0043 O2 sensörü ısıtıcısı — kontrol devresi düşük, banka 1 sensör 3 Bu kodda yaygın Orta
- P0044 O2 sensörü ısıtıcısı — kontrol devresi yüksek, banka 1 sensör 3 Bu kodda yaygın Orta
- P0054 O2 sensörü ısıtıcısı — direnç, banka 1 sensör 2 Bu kodda yaygın Orta
- P0055 O2 sensörü ısıtıcısı — direnç, banka 1 sensör 3 Bu kodda yaygın Orta
- P0056 O2 sensörü ısıtıcısı — kontrol devresi, banka 2 sensör 2 Bu kodda yaygın Orta
- P0057 O2 sensörü ısıtıcısı — kontrol devresi düşük, banka 2 sensör 2 Bu kodda yaygın Orta
- P0058 O2 sensörü ısıtıcısı — kontrol devresi yüksek, banka 2 sensör 2 Bu kodda yaygın Orta
- P0060 O2 sensörü ısıtıcısı — direnç, banka 2 sensör 2 Bu kodda yaygın Orta
- P0061 O2 sensörü ısıtıcısı — direnç, banka 2 sensör 3 Bu kodda yaygın Orta
- P0062 O2 sensörü ısıtıcısı — kontrol devresi, banka 2 sensör 3 Bu kodda yaygın Orta
- P0063 O2 sensörü ısıtıcısı — kontrol devresi düşük, banka 2 sensör 3 Bu kodda yaygın Orta
- P0064 O2 sensörü ısıtıcısı — kontrol devresi yüksek, banka 2 sensör 3 Bu kodda yaygın Orta
- P00D2 O2 sensörü ısıtıcısı — kontrol devresi, aralık/performans, banka 1 sensör 2 Bu kodda yaygın Orta
- P0136 O2 sensörü — devre, banka 1 sensör 2 Bu kodda yaygın Orta
- P0139 O2 sensörü — devre yavaş tepki, banka 1 sensör 2 Bu kodda yaygın Orta
- P013A O2 sensörü — zenginden fakire yavaş tepki, banka 1 sensör 2 Bu kodda yaygın Orta
- P013E O2 sensörü — zenginden fakire gecikmeli tepki, banka 1 sensör 2 Bu kodda yaygın Orta
- P013F O2 sensörü — fakirden zengine gecikmeli tepki, banka 1 sensör 2 Bu kodda yaygın Orta
- P0140 O2 sensörü — devrede etkinlik algılanmadı, banka 1 sensör 2 Bu kodda yaygın Orta
- P0141 O2 sensörü — ısıtıcı devresi, banka 1 sensör 2 Bu kodda yaygın Orta
- P0142 O2 sensörü — devre, banka 1 sensör 3 Bu kodda yaygın Orta
- P0143 O2 sensörü — devre gerilimi düşük, banka 1 sensör 3 Bu kodda yaygın Orta
- P0144 O2 sensörü — devre gerilimi yüksek, banka 1 sensör 3 Bu kodda yaygın Orta
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Bu belirtiyi yaşayan diğer kişiler
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Hazırlık testleri tamamlanmamış hakkında.