P27AE: Basınç kontrol selenoidi H verileri uyumsuz
Ne yapmalı
Sürülebilir, ve yanıt parça değil programlamadır. Bu, şanzıman işinden sonra belirdiyse, işi yapana geri dönün — selenoid karakterizasyon adımı atlanmış ya da tamamlanmamıştır, ve doğru aletle hızla düzeltilir. Bu arada vites kalitesi kötü olabilir; modül selenoidleri yanlış kalibrasyon üzerinden sürüyor, mekanik olarak bozulmuyor.
Bu kod ne anlama geliyor
Basınç kontrol selenoidi H için saklanan karakterizasyon verileri selenoidle uyuşmuyor.
Modern basınç selenoidleri bireydir, ve modül her birini adıyla tanır. Aynı üretim hattından çıkan iki selenoid aynı akımda aynı debiyi vermez, ve vites kalitesi basıncın tam olmasına bağlıdır. Dolayısıyla üreticiler her selenoidin gerçek akım-basınç eğrisini fabrikada ölçer ve kaydeder — modülde saklanmış olarak, ya da takıldığında girilecek bir kod olarak selenoidin üzerine basılmış. Modül sonra basıncı o selenoidin kendi eğrisi üzerinden komut eder.
Veriler uyumsuz, dosyadaki eğrinin şanzımandaki selenoide ait olmadığı anlamına gelir. Kablolama sağlamdır ve selenoid sağlıklı olabilir; yanlış olan şey modülün onun hakkındaki modelidir. Neredeyse her zaman bir onarımın ardından gelir: karakterizasyonu programlanmadan değiştirilmiş bir selenoid, valf gövdesi ya da mekatronik ünite, başka bir araçtan takılmış bir modül, ya da sonuna kadar çalışmamış bir programlama seansı.
Belirti, az önce onarılmış ve şimdi daha kötü vites değiştiren bir şanzımandır. Yanlış eğri üzerinden komut edildiğinde her basınç biraz kaymıştır — sert kavramalar, vitesler arasında devir yükselmesi, eski ünitenin hiç yapmadığı tıkırtılar. Çözüm daha çok parça değil, programlamadır: verisi girilmeden selenoidi yeniden değiştirmek, aynı arızayı daha yeni donanımla yeniden üretir.
Valf gövdesi ya da mekatronik işinden önce, karakterizasyon verisini kimin programlayacağını sorun. Doğru aletle beş dakikalık bir adımdır ve işe yarayan bir onarımla hemen geri gelen bir onarım arasındaki farktır.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Değişim sonrası modül yapılandırması yanlış · uzman işi
Daha az yaygın
- Modül programlaması yarıda kesilmiş · uzman işi
- Şanzıman kontrol modülü arızalı · uzman işi
Nadir
- Basınç kontrol selenoidi arızalı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P27AE hakkında.