P27E9: Şanzıman konum kontrolü B — devre düşük
Ne yapmalı
Park ettiğinizde her zaman el frenini çekin — P'ye güvenmeyin. Konum çalıştırması arızalıyken araç park tırnağını tam olarak devreye sokamayabilir ya da doğrulayamayabilir, ve yalnızca doğrulayamadığı bir tırnakla tutulan bir araç kayabilecek bir araçtır. Reddedilen ya da geciken konum değişimleri bekleyin, ve etrafından dolaşmak yerine derhal onarılmasını sağlayın.
Bu kod ne anlama geliyor
Şanzıman konum kontrol devresi B düşük okuyor.
Düşük okuyan bir devre genellikle şaseye kısa devre demektir — kontrol hattı, modül ne komut ederse etsin aşağı çekilmektedir, ve modül ona güvenmeyi bırakır.
Vites-tel-üstünden, elinizden şanzımana giden kabloyu bir iletiyle değiştirdi, ve bu devre o iletiyi yerine getirir. Seçici yalnızca bir müşirdir; şanzımanda bir aktüatör, konum mekanizmasını park, geri, boş ve sürüş arasında fiziksel olarak hareket ettirir. Bu aile o çalıştırmanın B kanalını kapsar — tasarımlar işi iki devreye böler, ya da ikincisini birincinin yedeği olarak taşır.
Çalıştırma bozulduğunda kaygı, içinde bulunduğunuz vites değil, ulaşamadığınız vitestir — park. Park, içeri ve dışarı sürülmesi gereken mekanik bir tırnaktır, ve bir konum aktüatörü arızası modülü onu devreye sokamaz, doğrulayamaz ya da bırakmak istemez hâlde bırakabilir. Modül genellikle temkinli yanıt verir: değişimleri reddederek, mevcut konumu tutarak, ya da kendini elektriksel olarak park ederek ve ilgi isteyerek.
Aktüatörü mahkûm etmeden önce devreyi kanıtlayın, ve ikisinden önce mekanizmayı kontrol edin. Sıkışmış ya da tıkanmış bir park mekanizması, her vitesin maliyetini devre sınırlarını aşana kadar yükseltir — elektriksel kod, mekanik arızanın habercisi olabilir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Şanzıman kademe seçici motoru arızalı · uzman işi
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · uzman işi
- Kablo demeti hasarlı · uzman işi
Daha az yaygın
- Park mekanizması sıkışmış veya engellenmiş · uzman işi
- Şanzıman kontrol modülü arızalı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P27E9 hakkında.